История автомобиля простая. Купил его мой дедушка в берёзке после загран командировки и всю жизнь отъездил. Мне сее чудо досталось по наследству. Езжу регулярно. Зовут её Ламантинкка (т.е. водная корова), ввиду её габаритов, плавности и неповоротливости.

Автомобиль был подвержен некоторому тюнингу в связи с появившейся возможностью. У отца на работе списали волгу 31029: она сгнила, но прошла 60 тыс км. С неё, ещё с дедушкой, перекинули задний мост неразрезной, коробку, правда тоже 4ст., рулевой редуктор с колонкой, сам я стартер новый поставил и жигулёвский карбюратор. Подвеска была завышена в связи с частыми поездками по сельской местности. Передние пружины с мерса 124 + пару витков наварили сзади добавлен лист рессор и наварены доп кольца на амортизаторы.

Кстати есть у меня двигатель с той же волги 31029 ЗМЗ402 продам. Пробег его 60 тыс км. Что для движка сущий пустяк.