Поки чекаю Джету, треба авто на заміну - дали службову малявку: Toyota Yaris, 2007 року випуску, з пробігом , 170 тис. на механиці., двигун 1.3 на 86к.с.
Дуже скепитично ставився до авто поки не сів в нього - думав в салоні тісно, але вона прикольна, купа місць куди можна скласти свої речі, 2 дорослих і двоє дітей без проблем розміщаються, багажу мінімум можна взяти, брав до цього службову 7 джету, то діти сказали, що в Джеті позаду тісніше..от і обирай авто:))
Так як службова то ставлення до неї було таке собі...тому провів генеральне прибирання - все до чого можна було дотягнутися або розібрати було вимите,пропилосошене - не люблю неохайні машини, тим паче їздити мені.
Барадачок перед водієм, два бардачка перед пасажиром, ніше в низу торпеди.
Багажник маленький, але задній ряд складається і може рухатись вперед\назад і якщо скласти сідушки 737літрів об'єм.
В багажнику є фальш-підлога, що дає можоивість весь мотлох заховати.
Для міста машина те що треба, не їде нікуди, особливо з кондиціонером.....але я вже замислився про таке авто для дружини, тим паче цю автівку компанія планує продавати., але механіка, дружина хоче автомат.
Як для службової авто вона ще в непоганому стані, коли був у батька вдома загнав в гараж на яму, передивився все по низу, ходовку - є місця з іржою, але не складно виправити, декілька рижиків на арці...двигун сухий, сальники напівосей також..Зчеплення дуже важке - думаю, що проситься під заміну..
Резину поставили високу для неї, 195/65 R15 , і через це покази спідометра і Waze співпадають, тому немає зазору по швидкості
Що класно - то це як працює кондиционер - за рахунок малого салону дуже шидко охоложується, в порівнянні з моїм старим Пежо 301 то різниця прям сильно відчувається.
По використанню пального по місту може і до 8,5 їсти з кондиционером по пробках, а з моєю їздою 50 траса\ 50 місто виходить 6.5-7
Джета не механиці, тому щоб не втрачати навички їзди на механікі мабуть і отримав Яріс:))) і особливо ,щоб зрозуміти потужність з 86 к.с. на 230 к.с