Моя перша реалізована дитяча мрія, ще з шкільних часів я мріяв про турбо субару, завжди знаходились якісь причини, чому я відмовляв собі в покупці суби

але в горезвісному 22му, я все таки вирішив, що пора мрію реалізувати, і обміняв свою економну дизельну цешку ключ в ключ на цього форя, в той час коли люди бились в чергах на АЗС за 10 л палива в одні руки :)

 детальніше про форік:

 Ікона всіх форестероводів це дорест останніх випусків з начинкою від ресту

 Subaru Forester Sg9 2.5XT 2004 

Спек лист :

• Двигун EJ255,  відкапіталений, сток 
• Турбіна VF48 від Impreza WRX STI
• налаштований під 100й бензин  на 1.1bar та прошитий Сергієм Акіменком ( серед Субаристів відомий як Akim ) в авто зараз орієнтовно 300к.с
• вихлоп прямий від турбіни на 63й трубі, звук достойний
• Передні гальма 316мм від Legacy Spec В

( нові гальмівні диски Brembo, гальмівні колодки оригінал Subaru)

• Паливний насос Walbro 255 L/h підвищеної потужності
• Занижені пружини від Forester Cross Sport
• Обвіс оригінал, привезений з Японії:
• Передній бампер - Cross sport/STI
• Задній бампер - Cross sport/STI
• Хапальник ( забірник повітря на капоті ) - Cross sport/STI
• Решітка радіатора - Cross sport/STI
• Алюмінієва розпорка задніх стаканів
• Диски R18 Kosei Japan, повністю відреставровані, прокатані, перефарбовані в матову бронзу порошковою фарбою
• Руль Momo перешитий в алькантару та шкіру
• Заводські спорт сидіння з боковою підтримкою
• Ручка кпп STI
• Коврики текстильні оригінал STI ( від Impreza gd STI )
• Поперечини на даху Thule