BMW 5 series (E34) 525TDS'ка
0

Про авто

История покупки данного автомобиля совсем обычная. Не собирался покупать такую машину, но вдруг случайно увидел, посмотрел и купил!
Много времени прошло с того момента когда у меня была BMW. И вот снова у меня BMW. Никогда не думал, что после е36 328 когда нибудь сяду на е34 и еще и солярочную! Но звук этого мотора вызывает у меня непередаваемые чувства, как благородно он рокочет, его можно слушать и слушать! Вообщем скажу так: сейчас для меня нет машины лучше во всём Мире!)

Машина досталась мне на удивление в очень живом состоянии как на свои года, для е34 525TDS. Думал я, что такие бывают уже очень редко и стоят немалую сумму. Но, произойти может что угодно.

И так вкратце о машине: машина имеет некоторые недочёты по кузову, сколы краски царапины и т.д., НО машина вся кроме задней правой двери (легкий подкрас) в родном цвете! Полностью технически обслужена предыдущем хозяином (масла, ремни, стойки, пружины, торм. диски и т.д.), за что ему огромное спасибо, что содержал её в достойном состоянии!
Комплектация как для е34 считаю отличная(из основного):
— кондер
— автомат
— круиз контроль
— кожа
— мост с блоком
— подогрев "попы"
— shadow line инсайд и аут сайд
— 2 AIRBAG
— полный БК
— штатная музыка с CD ченджером и усилителем
— ну и такие мелочи как ел.стекла, зеркала, ABS, сигналка, заводской фаркоп, 5 ключей! металлические хром кольца в приборке, 2 комплекта оригинальных ковриков и т.д.
С машиной отдали 2 комплекта резины, лето почти новая Toyo, зима — Мишка! и пол мешка запчастей) Есть нюанс с передними сидениями — потрескалась кожа, пока незнаю что с ними делать, ну и так по мелочам как в каждой машине. Но это не портит ощущения от езды!

В планах:
— передние фары аля HElla Black (а может и не надо)…
— черные ноздри
— задние стопы тоже хочется типа HElla Black или что заводское с белыми поворотниками
— поменять передние поворотники на дымчатые оригинал или DEPO
— R17 (в идеале серпы styling 21) или Шницера или… style 66
— перешить руль и кочергу АКПП обошлось заменой, хотя руль может всё таки и перешью.
— заменить родную магнитолу установил JVC с ВТ и громкой связью
— ну и по ходу эксплуатации буду добавлять.
В планах нет доводить машину до идеального состояния, а просто содержание в отличном техническом состоянии и поработать слегка с внешним видом — добавить "злости" так сказать.
Так что кому интересно Подписываемся!

Характеристики

BMW 5 series (E34),
Зійшов з конвеєра у 1995 році
Придбаний у 2013 році
Двигун: (2.5 л.), 143 к.с.
Коробка:
привід

Бортжурнал (43)

13 червня 2015р.
Продаж авто
363,300 км.
0
12 травня 2015р.
Своїми руками
0
11 травня 2015р.
Інше
0
11 травня 2015р.
Мийка
362,600 км.
0
24 квітня 2015р.
Продаж авто
361,000 км.
0
11 березня 2015р.
Інше
362,000 км.
0
16 лютого 2015р.
Продаж авто
360,300 км.
0
21 вересня 2014р.
Фото
353,500 км.
0
21 вересня 2014р.
Планове ТО
352,000 км.
0
21 вересня 2014р.
Купівля авто
332,200 км.
0
20 липня 2014р.
Планове ТО
354,100 км.
0
26 червня 2014р.
Інше
352,200 км.
0
11 червня 2014р.
Фото
352,000 км.
0
05 червня 2014р.
Інше
341,600 км.
0
01 червня 2014р.
Зустріч
351,500 км.
0
29 травня 2014р.
Просто так
351,400 км.
0
02 березня 2014р.
Просто так
347,800 км.
0
18 лютого 2014р.
Своїми руками
347,283 км.
0
25 січня 2014р.
Своїми руками
346,700 км.
0
23 січня 2014р.
Електроніка
346,600 км.
0
14 січня 2014р.
Своїми руками
346,200 км.
0
11 січня 2014р.
Стайлінг
0
26 листопада 2013р.
Інше
344,444 км.
0
11 листопада 2013р.
Спостереження
1 км.
0
10 листопада 2013р.
Планове ТО
344,000 км.
0
30 жовтня 2013р.
Витратники
343,800 км.
0
20 жовтня 2013р.
Фото
343,400 км.
0
15 жовтня 2013р.
Стайлінг
343,400 км.
0
13 жовтня 2013р.
Стайлінг
344,000 км.
0
07 жовтня 2013р.
Стайлінг
343,080 км.
0
15 вересня 2013р.
Фото
342,300 км.
0
14 вересня 2013р.
Аксесуари
342,300 км.
0
03 вересня 2013р.
Колісні диски
341,810 км.
0
03 вересня 2013р.
Своїми руками
341,350 км.
0
03 вересня 2013р.
Спостереження
341,800 км.
0
28 серпня 2013р.
Аксесуари
341,200 км.
0
19 серпня 2013р.
Планове ТО
340,800 км.
0
Збігів не знайдено

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.