Машинка была куплена летом, мой первый авто!

Предистория к текущему блогу:
Машинка была куплена уже с дефектами, стучащий движок на определенных оборотах. После разборки нашли причину — лопнул коренной вкладыш из-за перегрева двигателя и несвоевременной замены масла. Отдал блок на проверку мастерам, блок не точили, нанесли снова хонинговку, шлифонули и отбалансировали коленвал. Поменяли кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, сальники, прокладки.

Вместо механики поставлен автомат
Была такая возможность. Единственное по всем каталогам и elcats коробка (Индекс AF13 AW60-40LE BG) несовместима с моим двиглом X14XE. По схеме всё подключил, всё работает уже пол года без проблем.
Для замены потребовалась сама коробка, другой маховик, селектор, тросик газа с кнопкой кик-даун, проводка с мозгами АКПП. Если интересует инфа по обратной замене, обращайтесь!

Мех. люк переделан на электро.
Наткнулся на тему в инете про замену на вектре механического люка на электро-механический. Долго искал под свою корсу нужных размеров плафон с кнопкой, так как на вектре он очень большой, а в оригинале на корсы эл. люки не ставили, в итоге подошел от Астры Ф. Моторчик тоже взял от Астры, также попросил с разборки, чтобы отрезали кусочек провода с клеммой на моторчик и кнопку. Минус кинул под болтик крепления плафона, а плус на 11 предохранитель.

Забился катализатор.
Ехал домой с работы, загорелся чек и машина заглохла, пытался завестись — всё напрасно, только с прогазовкой кое как заводилась, но жутко троила. Оттянули машину в гараж, выкрутили все свечи — мокрые, открутили штаны — с прогазовкой прочихалась и завелась. Итог — забитый кат. Поменял всю выхлопную на Polmostrow, вместо ката поставил стронгер.

Позже хочу поменять оптику и поставить саб.

Комплектация авто: електро зеркала, подогрев зеркал, эл. люк, эл. стеклоподьемники, кондиционер, двиг X14XE, коробка автомат, ABS, подушки безопасности, приборка с тахо.