Ставим Лайки, не стесняемся!

Всем привет)
Долго думал, какую машину купить.Варианты были такие : Аккорд, Камри в 30 кузове, Субару Легаси, Сиат Леон Фр.
Поехал на рынок искать Аккорд-вариантов ноль.на весь рынок 2 машины и две из них мертвые у перекупов.Потом мне еще сообщили, что они очень дорогие в обслуживании и начал я смотреть Камри.Но как я не пытался себя убедить, но 30 кузов не совсем мне нравился и внешне и внутри.да и не едет он совсем.Начал смотреть Легаси, но потом узнал, что опозитники не очень любят газ и что в обслуге эта модель еще дороже, чем Хонда.
Потом вспомнил за Леон и начал смотреть его.Уже смирился с тем, что на Леоне только ручная коробка и тряпка.нашел не плохой вариант в белом цвете на ништяках.Вопрос оставался только в ГБО.Звоню газовщикам, а они мне озвучивают суму: установка такого себе качества 700 евро и это будет газ/бензин.То есть 80% газа будет лить и 20% бензина (особенность двигателей TFSI-у них бензиновые форсунки стоят в камере сгорания, что усложняет установку газа).ну и был вариант, чтоб лило только газ, но цена 2500 евро.И плюс ко всему в этой машине нужно было менять сцепление-еще баксов 800.Так и отпал Леон.
Потом я снова вернулся к Аккорду, создал тему в группе Хонды и ребята меня убедили, что не такая она уж и дорогая.и что с Тойотой разницы или нет или минимально дороже.Решил брать Аккорд.Создал тему о покупке и мне написал человек с драйва, что продает свой Аккорд.Цена в принципе была адекватная, плюс торг.И была история машины в бортовом журнале.Решил поехать посмотреть и сразу же купил.
Скажу сразу, машина не в идеале, но и не в хламе.Из серьезного, что нужно делать: две подушки двигателя, датчик на коробку передач, менять две двери с пассажирской стороны.В них когда то был удар и их не очень качественно сделали, краска вздулась и дверь начала гнить.Но не критично, можно еще пару лет ездить и не трогать.Нужно красить крышу.не знаю, что с ней было, но куча паучков и вдоль всей лобовухи чуть вздуло краску.Но крыша целая, все ровно.
А так в основном по мелочам.
По машине пока ничего сказать не могу, проехал километров 50.В меру комфортная, управляется отлично, тормозит хорошо.Разгоняется примерно так же, как и Бумер.Комплектация Executive, от Type-S отличается наличием кожаного салона на электрике, подогревом сидений, круиз контролем и люком.
В планах замена прошивки, возможно впуск и выпуск, новые диски.Но это все ближе к лету.пока буду работать над косяками.Следите, подписывайтесь)