Гарні спогади. Після автомобілів серії ВАЗ, отримуєш незрівнянне відчуття порівняння, навіть без належного стану ходової частини. Але до усього звикаєш і з часом помічаєш усі дрібнички.

В мої руки попала не в самому бажаному вигляді, але все ж, які кошти, така і машина.

З часом було проведено зварювальні роботи у підніжжі пасажира (коврик просто примерз до води, яка під ним знаходилась). Пізніше - фарбування капоту у чорний колір (приїхала із червоним). Заміна дверних карт, які були із вправно вирізаними дюрами під музикальні колонки. Схожий момент був у відсіку багажного відділення. До речі, карти і сидіння були червоного велюрового кольору. Рідкість)

Сидіння в чохли - карти під заміну. 

Встановлення сигналізації, Профілактика ходової, а головне - заміна двигуна. Рідний геть здався. На той момент, ціна питання двигуна 1.8 із навісним, в чудовому стані, знятого із авто Фольцваген Гольф 3, становила 7000 грн.. Знайдеш таке сьогодні...

Також супроводжувалась заміна гальмівних дисків із супортами.

Постійно сідав АКБ. Приїхав, вийшов, забув зняти клему - 5 хв і пхай)

А причина була у постійному підігріві карбюратора, яка йшла на постійну напругу без реле. Знялась фішка і все стало на свої місця)

Не можна не зауважити, що кузов оцинкований, 80% кузова на той момент була у дійсно належному стані. 

У авто є дві дуже давні і цікаві історії, які на пряму відносяться до причини продажі та самого процесу продажі, про які краще не згадувати)

Загалом машинка чудова.

Люблю фразу - таких простих і надійних уже випускати не будуть.