Рассказать об этой машине? Да что о ней рассказывать! Считаю, что после 2010-го года, для меня, появилась возможность компанию Hyundai называть автомобильной. Поскольку, всё что делалось до этого даже не рассматривалось, как интересующее транспортное средство! Это лично моё мнение, и я никому его не навязываю.
Дизайнеры, которые начали разрабатывать четвертое поколение Хюндаев — реально свои бабки отработали на 200%! Внешне, что акцент, что элантра, что соната — просто загляденье. Да что там, даже Н1 и тот, уже с претензией на дизайн! При чем, каждая модель имеет сои черты и изюминку, но все в одном стиле и сразу видно, что из одного стойла!
Но, это я отвлекся! Так вот. Данный акцент, подкупает своей внешностью. Казалось бы, обычный седан. Менеджерская тачка. Но, зараза — стильная. Что добавляет ей баллов. Внутри салона — аскетичная простота, полное отсутствие излишеств и намеков на комфорт и эргономику. Минимум функций, максимум простоты!
Под капотом еле тянущий, далеко не самый экономичный, однако надежный и безотказный 1,4. Механическая коробка передач. В базе кондиционер и электрические подъёмники для передних стёкол.
Вот собственно и всё, что можно вложить в описание данного авто.
Если попытаться охарактеризовать эту машину коротко, то на ум приходит: "Такое себе!"
А подробнее уже буду рассказывать в БЖ. Ну, если будет что рассказывать.
Поскольку странная машина, какая-то! Она просто есть. И она ездит. И чудненько!
Hyundai — bye bye! 17 лютого 2019р. 16:08
0
0
|
Спостереження та враження > продаж авто | 0 0 |