0

Про авто

Приобрести микроавтобус было как желание, так и потребность. И, после полугода размышлений и сомнений решился на поиск. Рассматривал Mitsubishi L400, Huindai H1, Kia Pregio, Mersedes Vito и прочие, однако душа лежала к течику. Потратив два месяца на поиски желанной машины, в процессе которого упустил пару отличных вариантов, нашёл претендента аж за 800 км. Из всех имеющихся, на тот момент авто, этот Т4 был самым оптимальным. Да, были варианты гораздо лучше, но и стоили они гораздо дороже.
Несколько часов сомнений, касса ж/д вокзала, и с билетом на поезд в Скадовск, я уже представляю, как я буду рассекать на новом транспортном средстве.
В общем, еще до того, как я совершил покупку, я уже был уверен в том что это мой новый автомобиль.
Я знал о кузовных проблемах этого авто — продавец показал все больные места на фото. И знал что мне предстоит вложить не мало труда и денег, чтоб привести всё в порядок.
Через сутки томительного пути и ожиданий я, наконец, встретился один на один с этим Транспортером.
Как оказалось, микроавтобус развозил детей в районную школу, однако детей стало больше и автопарку пришлось приобрести более вместительный автобус, а этот выставить на продажу.
С одной стороны это огромный минус — практически маршрутка. С другой стороны это плюс. Машина постоянно проходила ТО, и была обслужена всегда, поскольку этого требовало ГАИ.
Дыры в порогах и ржавые оконные рамы меня не испугали. Ходовая и двигатель в отличном состоянии (никаких нареканий), все механизмы работают, ничего не стучит. Только двигатель тарахтит очень громко. Но работает четко.
Как оказалось в машине вообще не рабочий щиток приборов, машина заводится только при помощи магических заклинаний и шаманских манипуляций с кнопками и ключом зажигания. Осветительные приборы включаются специальными кнопками, сигнал отдельной кнопкой, печка работает только в одном положении, и греет даже когда выключена.
Однако меня ничего не испугало, и после заверений в том, что машина уверенно преодолеет пробег в 800 км, я решился на переоформление документов.
Спустя 8 часов украинских дорог я уже хвастался покупкой перед семьёй, а через 12 часов я уже был полноправным владельцем отличного течика. Чему радуюсь и по сей день!

Характеристики

Volkswagen Transporter T4,
Зійшов з конвеєра у 1992 році
Придбаний у 2014 році
Двигун: Дизельний (2.4 л.), 78 к.с.
Коробка: Механічна
Передній привід

Бортжурнал (37)

06 липня 2020р.
Тюнінг
0
27 травня 2020р.
Мийка
0
17 жовтня 2016р.
Витратники
0
01 вересня 2016р.
Продаж авто
0
03 червня 2016р.
Аксесуари
0
30 травня 2016р.
Планове ТО
0
12 березня 2016р.
Аксесуари
0
29 лютого 2016р.
Електроніка
0
13 лютого 2016р.
Аксесуари
0
12 лютого 2016р.
Своїми руками
0
12 лютого 2016р.
Електроніка
0
17 листопада 2015р.
Своїми руками
0
17 листопада 2015р.
Своїми руками
0
21 вересня 2015р.
Просто так
0
19 вересня 2015р.
Стайлінг
0
19 вересня 2015р.
Своїми руками
0
16 вересня 2015р.
Спостереження
0
22 серпня 2015р.
Інше
0
21 липня 2015р.
Аксесуари
0
13 липня 2015р.
Своїми руками
0
04 липня 2015р.
Аксесуари
0
27 травня 2015р.
Своїми руками
0
25 березня 2015р.
Своїми руками
0
24 березня 2015р.
Своїми руками
0
19 березня 2015р.
Електроніка
0
21 січня 2015р.
Тюнінг
350,000 км.
0
21 січня 2015р.
Своїми руками
350,000 км.
0
20 січня 2015р.
Кузовний ремонт
350,000 км.
0
20 січня 2015р.
Кузовний ремонт
350,000 км.
0
20 січня 2015р.
Кузовний ремонт
350,000 км.
0
20 січня 2015р.
Кузовний ремонт
350,000 км.
0
Збігів не знайдено

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.