Daewoo Nexia проект Апельсин

В какой-то момент времени, стало ясно, что необходимо обзавестись средством передвижения практичнее велосипеда=) Сначала была изъята машина отца ВАЗ 21013, который доживал свой век в спокойствии и темноте гаража. К тому моменту, она уже года 4 как видела дневной свет, и урчала мотором в среднем 2 раза в год (на Пасху, летом на речку). Но ввиду разных причин (поломки, не имелось возможности установки ГБО). Отец предложил продать "копеечку" и с доплатой небольшой, купить другой авто. Был рассмотрен ряд ВАЗов, преймущественно -09, -099 т.к. отец был категоричен:"Если брать, то только передний привод". А потом попалась "она" Nexia N100 1,5 8кл. 97г. в состоянии… ну она ездит :D зато по цене убитых "девяток" да еще и в соседнем городе и уже с установленным и вписанным ГБО 3.

Итак, исходное состояние было печальным, однако я был полон энтузиазма.

В течении года приводил её в живое состояние, но в пользу живучести нексии, все время ремонтных работ, она меня исправно возила.

В общем в период 14.07.2018г. — 01.09.2019г. было сделано(хронология сохранена):
1) Трапеция привода стеклоочистителей (первый дождь принес не очень приятные открытия) — 189 грн;
2) Заменил фары головного света на Osram Nightbringer 490 грн (ага, я наивный думал плохой свет из-за плохих ламп)+Замена масла, фильтра маслянного — 570 грн;
3) Замета троса стояночного тормоза + замена задний тормозных колодок у одного ГаражСервисмена… Это была ошибка — 249 грн трос, 365 грн колодки FSO, работа 200 грн. На след день услышал странный звук-частый стук тросик ручника вылете из зацепа колодки и бился об болт в ступице. Все из-за того, что стопорная шайба тросика сгнила, и гаражсервисмэн просто постави ее в новый трос… зачем менять? И так сойдет. Переделывал все сам, за одно заметил, что левый тормозной цилиндр подтекает.
4) Заменил задний тормозной цилиндр — 100 грн;
5) Установил сигнализацию pantera slr-5200, магнитолу pioneer AVH-3100DVD, Фронт динамики Pioneer 10", тыл Alpine SXE, восстановил все концевые выключатели дверей, соленоид открытия багажника. Да и так, привел в порядок проводку в авто. По цене — бесплатно. Делал сам;
6) Замена Распредвала(лопнул) с постелью+Замена охл. жидкости с промывкой(была вода)+помпа — 4840 грн с работой.
7) Замена рем.комплекта газового редуктора и фильтра. — 200 грн
8) Замена лобового стекла (было в трещинах с покупки) — 1800 грн
9) Замена правой верхней шаровой опоры — 440 грн
10) Сварка(много):
10.1 Задние лонжероны оба рем вставки.
10.2 Усилители порогов.
10.3 Тарелка под заднюю правую пружину
10.4 Днище полностью. Условно говоря, днище вварено новое из 0,8мм металла.
10.5 Новая поперечная балка правая (где сиденье переднего пасажира крепится).
Перед сваркой все было полностью отчищенно до голого металла. Делалось все на совесть, для себя.
После все замовилено и покрыто.
Итого: 24750 грн.
11) Замена заднего тормозного барабана, тормозные колодки(надо было сразу и второй целиндр менять, залило все). — 540 грн
12) Замена вертолета кулисы — 800 грн. Интересный момент, почти год ездил с разбитой посадкой в кранштейне, просто некто до меня поставил пружину, которая отводила кулису на пониженный ряд. Я бы и дальше так ездил наверное, однако пружинка лопнула…
13) Заменил накладку панели приборов, которую купил у [www.drive2.ru/o/TransAutoDials|Алексея]. + Сделал сразу светодиодный пересвет.
14) Вымыл ВЕСЬ салонный пластик и потолок. Потолок пришлось демонтировать для помывки.
15) Внеплаовая замена масла ( по пути с моря, в Крамоторске на светофоре услышал странный стукот с под капота, заехал на заправку, открыл капот — гидрики стучат во всю… Заглушил, под днище — все в масле… Благо на всякий пожарный случай в багажнике лежала 1л масла (нз). Время 17:42, бегу на кассу заправки, узнаю где ближайший СТО и мчу туда. Думал сальник коленвала, а нет, датчик давления масла (3 контакта) с клем сцал маслом да тк сильно, что выдавил фишку (по тому и не увидел "Масленку" на приборке). Заменили датчик на ланосячий(1контакт) с переделками, масло Total Quartz и новый маслофильтр. 920 грн с работой. P.S. СТО работала до 18:00, приняли нас в 17:48, съездили (минут 20 не было) в магазин, купили датчик, сделали все замены и уехали мы в 20:21. Спасибо им, не послали, помогли, да и денег взяли не много!
16) Вылечил 4ю скорость печки, починил регулятор заслонки печки(холоно-тепло) — 0 грн;
17) Поставил разгрузочные реле на головной свет (проозрел, и даже чуть слезу не пустил). Потери были астрономическими 2,3В. — 70 грн.

Ну и по мелочи, поустранял подсосы воздуха, заменил гофру от возд.фильра до дросельного узла, утечки вакуума на ВУТ, замена бензофильтров и бензонасоса(было интересно искать старого образца), пытался колхозно чистить форсунки димиксидовыми ваннами и карбклинером, но думается мне, фигня. Впереди еще много планов, а сейчас жалею, что не начал вести бортжурнал сразу.