BMW i8 ніяк не називаю

Усім привіт. Про це авто я мріяв давно, ще коли їх показати в 2013 році а також засвітили у mission impossible тих років, але нажаль тоді не було можливості а пізніше були інші турботи. В 23 році продавши авто вирішив що прийшов час. На аукціоні їх загалом не дуже багато тому приблизно місяць чекав якийсь гарний варіант. Близько пів року пішло на відновлення авто, в основному через страйки поляків на кордонах а також тому що майже нічого з інших БМВ не підходить на це авто і все тягнув з hubauer-shop через npshopping.

Загалом проект вийшов дуже цікавий, багато нюансів, дивних рішень від німців але в фіналі я дуже радий тому що вийшло.

Для тих кому цікаво(бо вже питали) - карбон цілий і не був пошкоджений, і на мою думку щоб пошкодити карбон треба дуже сильно постаратись.

В цьому борт журналі я розкажу і покажу деякі етапи ремонту а також майбутні доробки типу NBT evo, заміна зарядного порту на type2 і можливо(якщо рішусь) на збільшення акумулятора з ~7квт*год хоча б до 20(вже бачив успішні заміни за відносно невеликий кошт використовуючи елементи з 740e)