До гольфа була в мене така машинка. Табуретка.
вибирав довго між vw up, seat mii, skoda citigo, з усіх citigo має комплектацію montecarlo(виглядає класно), але і коштувала на той момент в єс від 5500€, в нас це було б просто нерентабельно потім продавати. Тому почав дивитися що є в нас на ринку - були варіанти за багато грошей на пустому салоні, а коли побачив цей, то сумнівів не було. Комплектація жирна - стартстоп, круїз, кондюк, денні ходові вогні, крісла з підігрівом, туманки, зовнішній тюнінг…
Приїхала така з швейцарії, купив в перекупа тут в луцьку. Пробіг 92т
машина на підвісці kw1 з можливістю регулювання висоти кліренсу.
60 коників з 1 літрового мотора це мало, але керувалася вона найкраще на чому я їздив. Без кренів, в поворот 90градусів на швидкості 70 в вона стояла як вкопана. На трасі 140 їхати було дуже комфортно, а при 80 на 3 передачі їла 2,8-3 літри. Максимально розганявся в хорватії до 178 на спортбензині. колеса RH широкі і на проставках.
звертали увагу всі. Кліренс був десь 10см, по львову їздив визначеними вулицями, щоб не сісти)
продав з пробігом 136т.
всім рекомендую
колись куплю ще одну таку і поставлю мотор 1,4 tsi від гольфа)) і на повний привід
Металева пилюка 01 травня 15:12
18
6
|
Спостереження та враження > спостереження | 18 6 | |
KW1 30 квітня 21:17
20
5
|
Допрацювання > тюнінг | 20 5 | |
перше то 30 квітня 21:15
20
0
|
Документи > техогляд | 20 0 | |
Хорватія 30 квітня 21:14
21
0
|
Події > подорож | 21 0 | |
Скучашки 30 квітня 21:13
21
0
|
Спостереження та враження > спостереження | 21 0 | |
Робота мотору з 3 циліндрами 30 квітня 14:06
18
1
|
Спостереження та враження > спостереження | 18 1 |