Dodge Intrepid

Подписывайтесь на 2-а новых автомобиля, буду рад видеть всех:
Chrysler Vision TSi 3.5
Dodge Intrepid

В 2004г. вместо Audi A8, у отца на фирме появился Dodge Intrepid 1-го поколения, двигатель V6 3.3.

Но началось все именно с Audi A8.
Audi A8 V8 3.7 Quattro 1998г.в.(купили в 2003г), тогда мне было 9 лет и для меня эта машина была "пределом мечтаний", для двигателя 3.7 она была в самой топовой комплектации: климат, полный электропакет, телефон и т.д.

И вот пришёл август 2004г. и появилось DODGE, это марку я знал из сериала "Viper". По комплектации и наворотам он уступал Audi и сначала мне он не нравился, но с каждым годом моего взросления, я стал больше интересоваться данным автомобилем и понял, что Audi — "ведро с гайками" в которую вкладывали кучу денег, а она "не возвращала" в комфорте или в управлении( так говорил отец тогда и сейчас).
Dodge Intrepid создан для вальяжной, комфортной, плавной езды, но когда тебе нужно выйти на обгон или войти в поворот на высокой скорости, то он становится собранным, относительно маневренным(все же 5,15м. длины дают о себе знать).
У нас был чистый американец с АКПП на РУЛЕ и "диваном" спереди, на котором можно было ездить спереди в 3-ём.
В 2007г.(по-моему) в Крыму, по горному серпантину, убили АКПП( ездили на D и она часто переключалась — перегрелась и начала течь). В 2008г. отдали на ремонт и решили сделать капремонт двигателя. Сначала всё было хорошо, но в один прекрасный момент, а именно осенью 2013г. АКПП "сдохла" окончательно и машина стала гробом во дворе(хорошо, хоть частный дом).
Каждый день перерывал интернет в поисках АКПП, хотели заказать с разборки в Польше, но проверить ее нельзя, а выкинуть деньги за снять-поставить не хотелось.
И вот наступил тот момент, когда я нашел нерастаможенного, приняли решение забрать его на документы от "гроба", а его использовать как донора.
Но до сих пор помню, когда в 2012г. сел сам за руль и получил кайф от езды и даже АКПП, которая часто залетала в аварийку, не могла испортить ощущения…