Volkswagen Transporter T6 Служебный

Всем доброго дня! Не хотел писать, но подумал, что может мой рассказ будет кому то интересен.
До этого в течениии 10 лет ездил на Форд Транзит.Хочу рассказать о первых впечатлениях:
1.Кабина где-то на 15 см уже, т.е если в кабине 3 человека, я при переключении постоянно толкаюсь рукой за соседа.
2.После Форда при входе в кабину я первым делом уперся плечем в стойку лобового стекла.Ну это как бы дело привычки, но в Форде кабина больше.
3.Педали: Педаль газа где-то на 2 см ниже педали томоза, для торможения нужно все время отрывать ногу от пола, мне с моим ростом 1.84 и так тесно, ногу переносить даже болезнено.
4.Нет кнопки отключения антипробуксовочной системы(системы стабилизации), в Форде была, уже пару раз не получалось выехать из простейшего снега, выталкивали.
5.Будку нельзя закрыть отдельно от кабины:в Форде отдельно закрывалась кабина оидельно будка.
Пока проехал только 1000 км, но с радостью вернул бы своего Форда с пробегом 168000 км.
До этого старался писать объективно, а теперь эмоции: в кабине есть куча Бесполезных карманов, и бардачек от которых нет пользы; очень мягкая и чувствительная педаль газа, нога все время в напряжении, ручка управления светом, коректор фар, яркость приборов — у левого колена: какого хера?Хоте во время движения попробывать поиграться положением фар- не получилось.
Ручки управления отопителем: НА НИХ ЕСТЬ МАЛЕНЬКАЯ ТОЧКА, которуя ночью еле видно, днем таже фигня ( в Форде можно не глядя крутилку вертеть).
Пишу много для тех, кто думает о покупке, чтобы для себя лишний раз примеряли и посидели подумали.
По мере пользования буду еще добавлять, если кому-то будет интересно…
А так просто устал писать.