Subaru Impreza (GD, GG) моя первая суба

Impreza 2,0 GT 2000
японский обвес Prodrive,
равнодлинный выпускной коллектор сложной конфигурации
прямоточная выпускная система Megan Racing (диаметр трубы–3 дюйма)
фильтр пониженного сопротивления K&N
«буст-контроллер», (Apexi AVCR- 2)
топливный насос повышенной производительности.
Apexi RSM
в двигателе заменены все ролики, установили облегченные из алюминиевых сплавов.
доп. приборы – AUTO GAGE.
тормозная система –Tarox
Керамическое сцепление, усиленная корзина облегчённый алюминиевый маховик
Распорка стоек STI
мощность двигателя около 320 л.с. Это данные при давлении наддува в 1,4 бар.
Из за недостатка информации и средств в то время, больше с ней ничего не смог сделать.