Subaru Impreza WRX STI (GD) сначала это был WRX

1
Я їжджу на Nissan GT-R (R35)
Дніпро, Україна

Про моє минуле авто

Список дороботок:

блок EJ 25
APS — турбо кит (фронтальный интеркулер, турбина SR-40, система холодного впуска)
WISECO — Строкер кит (поршни, кольца, пальцы, вкладыши, шатуны)
UNICHIP — компьютер (dastec)
STI — трансмисия, коробка
APEXI — буст-контроллер, RSM, турботаймер
ACT — Титановый маховик весом 4.5 кг
XTD — Диск сцепление 6 лепестковая керамика, усиленная корзина прижимной силой +30%
MEGANE RACING — Выхлопная система
DENSO — Свечи, форсунки 480CC, расходомер
KYB ASR — Стойки
MOCAL — Маслянный радиатор с переходником и армированными шлангами.
ZERO SPORTS- Термостат
GREDDY — Приборы
LAMCO — Приборы
SARD — Топливный регулятор
K&N — Воздушный фильтр
BOSH MOTORSPORT — Бензонасос
PRODRIVE — Обвес, ковш на крышу
ZERO SPORTS -проставки спойлера
STI -комплект ралийных распорок.
ZOMK SPEED — Альтернативная оптика + ксенон
HKS — прокладки под головки 1,2 мм

Характеристики

Subaru Impreza WRX STI (GD),
Зійшов з конвеєра у 2002 році
Придбаний у 2005 році
Двигун: Бензиновий (2.5 л.), 410 к.с.
Коробка: Механічна
Повний привід

Бортжурнал

Записів ще немає :(

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Прям шкільні роки в Луганську згадалися) Це було топ авто👍🏼
1
17 березня 21:18