Ford Probe Красное Ведёрко

Всем доброго времени суток! Читаю сей ресурс давно, вот созрел и свой аппарат представить! Знакомьтесь – Красное Ведёрко!)) Хотел пробу второго поколения, почитывал форумы, сидел на Драйве и копил бабло, готовив Мицыка на продажу, думая, что у меня в запасе пару месяцев… И тут как снег на голову объява… Не удержался и позвонил. Продавал её пробовод со стажем, Тойотасервис, привет!)) Больше ничего не смотрел, да и смотреть особо нечего, выбор невелик. Ударили по рукам, залез в долги, по-быстрому скинул Галанта… В общем, повезло и через месяц забрал из заботливых Володиных рук эту Ракету себе. О втором поколении и думать забыл – что и говорить, турбина это мощная штука))! Катаюсь уже два месяца, тьфу-тьфу)) Планы на машину, как у Адольфа (колхозить не буду, ну может за небольшимим исключениями)). А так — ходовка, шумка, коррозийка, музыку по-громче, кондёр поставить, тормоза достойные, литьё-резина и так далее, до бесконечности. Короче, машина – это пылесос и есть куда вложить бабло… на полгода вперёд)), а может и на год)) Уверен, оно того стоит! Буду краток, не писатель: 92-й год, свежекрашенная, 2,2 литра, турбина живая, разгон уверенный, расход приемлемый как по бензину, так и по маслу. На каждый день вполне практичный вариант, с большим багажником, сабик так в него и просится)). В целом машинка очень приятная, притягивает внимание (особенно дети любят), гонок на ней пока не устраивал, рекордов не ставил. И так понятно, что запас по крутящему моменту там присутствует, хотя в первый день эксплуатации из режима буста практически не выходил)) Беречь Ракету надо, понимаю, что многие детали ремонту не подлежат. Эксклюзив, чёрт его возьми!)) Хотелось бы и донора прикупить, но всё упирается в рубль… остаётся только копить монеты, было бы здоровье, а деньги приложатся! Всё, спасибо за внимание! Пишите, буду рад почитать!))