Hyundai i30 (1G) 1.4 DOHC

Мой первый автомобиль, до этого ездил на ВАЗ 2101, 2110, 2115, ЗАЗ Ланос, Peugeot 3008 и Ford Focus 3, все это было предварительной наработкой водительского опыта, данные автомобили были не моими. Ну а на своём ездить куда приятнее, увереннее и комфортнее))
По i30 могу сказать одно — не смотря на 8ми летний возраст этой машины, ведет она себя как новая.
При покупке перебрал уйму вариантов вроде VolksWagen Golf V, Jetta, в вариантах был даже Mercedes Benz E200 Kompressor в 210ом кузове, но как выяснилось, купить немца (в частности Мерс) в нормальном состоянии — та ещё морока, сплошь и рядом битые, гнилые и просто укатанные в такси автомобили… На корейцев вообще не смотрел и видимо зря, Hyundai i30 оказался очень приятным в эксплуатации, отзывчивый руль, отличная устойчивость за счет низкого клиренса, экономичный расход топлива, абсолютно не дорогая в обслуживании, динамика как для 1,4 тоже приемлемая.
Если говорить о минусах, то здесь сказывается обратная сторона медали низкого клиренса при наших дорогах, думаю объяснять не нужно чем это чревато. Ну и на скорости после 120 начинаешь понимать что двигатель таки 1,4 и разгонная динамика на этой скорости хоть и не плоха для такого объема, но все таки её в целом маловато, приходится безжалостно утапливать педаль тем самым упрашивая её разогнаться, также из-за коротких передач на скорости 130 уже 4000 об/мин, порождающие серьёзный шум в салоне. Короче говоря, машина строго для города, не для трассы. Такие дела.