Сарай. Стальной, на руле 4 кольца, с — лайн… на панели пишет — Quattro 0_о
Педальорша — автомат, типтрон, 5 вперед 1 назад. Харит, езжу в ручном режиме, путаю педали.
Седла РикарДо, черный кожа, на кнопочках ездят, опускаются поднимаются, жопу греют всем, даже сзади.
Климат раздельный — четко. Тонковаты были стекла, сделали двойные — круто говорят.
Люк есть, крутить ниче не надо, с кнопок ездит, сверху люка батарея солнечная — тоже круто.
Показал малой выдвижные шторки — не поняла намека :(
Зеркала маленькие, ваще не удобные, два раза за сутки чуть не загнал жигули в припаркованные корчи.
Пихло турбированное, но от трактора 2,5 v6 (Palivo — Nafta, ну хрен знает…), немцам было мало, полезли колдовать мозги, результат — 150 kw вместо 132 kw.
Музыка — BOSEее некуда. Гудит, поет, все ауДисты торчат от нее. Кроме меня.
Шальная сарайка, валит, тащит, стелит. Но бензиняк люблю больше!
На драг рейсинг не пойдет, но по трассе многим даст прикурить.
Жрет много как для Palivo Nafta, не пойму то 9 то 12.
Хочу снег, буду королем парковок.