Полезные линки что было сделано:
1. Электронное реле поворотов
2. ШИМ регулятор оборотов печки
3. Передняя подвеска[1][2]
4. Задняя подвеска[1][2][3][4][5][6]
5. LEDизация фонарей[1][2][3]
6. Американские габариты[1][2][3]
7. Карты дверей
8. Музыка[1][2]
9. Установка дисковых тормозов
10. Освежил диски

Москвич отец купил в 2001 году. Москвич много в чем помогал, многое пережил, много с ним воспоминаний. Это первая машина которая "научила" меня ездить.
Москвич 21406, «сельская» версия-модификация, оснащавшаяся дефорсированным двигателем УЗАМ-412Д, работавшим на низкооктановом бензине А-76, а также передними барабанными тормозами, усиленными рессорами и пружинами, задней буксирной проушиной, защитой картера двигателя. Двигатель остался сток УЗАМ-412Д. Машина 1987 года, за это время еще ни разу двигатель не вскрывался. Прошел 160 тысяч.
В начале 2013 года отец купил себе другую машину. Москвич простоял все лето под солнцем, так как гаража еще не было.
Конечно краска выгорела. После всю зиму тоже простоял на улице.
В 2004 году он капиталился. Был поварен, покрашен. Прошло 10 лет с момента ремонта, за это время погнили пороги, уголки задних и передних крыльев около колес, ну и выгорела краска, как я уже говорил.
В сентябре 2013 года я получил права. Ездил на нем в таком состоянии в каком он был.
В начале 2014 года задумался о его ремонте, так как денег много нету на новую машину, а попу на чем то возить хочется, то решил сделать Москвич.
С апреля 2014 года началась постойка Машины.
С начала 2015 года машина пошла в направлeнии стeнса, постeпeнно дропалась, становилась нижe и стильнeй. В начале 2017 года, проект заморозился. Машина длительное время стояла без должного внимание, было жалко на это смотреть и было решено продать машину.

Какой он был