Chevrolet Lacetti Sedan Лось во фраке

После того как в Носке в 4-й раз накрылся мотор, было принято решение поменять мотор на 1.6-2.0, забыв о проблемах раз и навсегда, обновить малярку, поставить полиуретан, посчитав что бюджет приплывает в 1.5-2 тыс $, задумался о покупке другого авто, хотелось хорошее, не укатанное авто. Задумался о лачетти, почему и нет, но только с 1.8 мотором и пробегом не более 80 тыс км. Сказано — сделано… И так что имеем на сегодняшний день: Лачетти 1.8, 07 года на ручке с пробегом в 55 тыс км.
Многие начнут говорить о том что скрученная или востанавливалась долго после дтп. Нет родное все и ничего не красилось. Сервисная книжка есть.
Теперь по списку того что нужно:

1. Решить что-то с кпп, ибо г.п. очень короткая.
2. 300 мм перед тормоза + 278 мм задние + гтц и вут от универсала.
3. 16 колеса
4. Линзы в птф и основные фары.
5. -30 мм оригинальные пружины
6. Полное шви всего авто
7. Музыка, что-то к 30 годам охота качественной и отменной музыки.
8. Оригинальный лип спойлер
9. Передние сидения от ваг или легаси. Как люди ездят на родных, не знаю вообще. Спина бо-бо после 2 часов проведенных за рулем.
10. Покраска частей салона под "рояльный лак".
Наверное и усе. Ибо запланирована покупка одного интересного авто под проект. Там то и будет полная — гуляй душа… Но это уже совсем иная история…