ЗАЗ 1102 "Лягушенок"

Моему любимому Лягушенку посвящается…

Машина была преобретена в 1999 г, как первый пробный автомобиль для учений после получения прав. Авто бало в плачевном состоянии: подгнивший кузов, после небольшого ДТП, ходовой практически не было, т.е. она конечно была, но только так, для виду, разогнаться более чем 60 км/ч можно было только с горки…Но все это было не важно, т.к. была над чем работать, а руки чесались, правда тогда еще очень корявые.
Вобщем началось все с ремонта кузова. Родной цвет Лягушенка был салотовым, но т.к. в тех паспорте было написано просто "зеленый", вот и решили выделить машину из потока и выкрасить именно в зеленый (в те года Таврий с таким цветом еще не было), авто было полностью поварено, битая дверь заменена и потом покраска.
После покраски забрал конфетку…правда только с виду(, т.к. далее начались баталии с ходовой, мотором и т.д. весь процесс зделаный за 10 лет описывать долго и не интересно, скажу только что все делалось своими руками с помощью друзей, умных книг и какой-то там матери. Были ошибки, были победы, была радость…
Что было зделано:
Перебран полностью мотор, заменены кольца, вкладиши, маслоотражатели, прокладки.
Замена передних стоек на КУВ (с переходниками)
Замена пружин
Замена зад.стоек на польские
Замена шрусов на "тонкие"
Перебрана полностью КПП
Замена всех ходовой в принципе

Было установлено снаружи:
Прямоточный глушитель
Маска
Мухобойка
Тонировка (в т.ч. лобовое)
Зад спойлер
Молдинги
Белые повороты и повторители
Колпки
Ветровики
Брызговики
Завышен зад
Зеркала с регулировкой в салоне
Активная антена, стационарная

Было установлено в салоне:
Задняя полка (изговлено собственоручно по собственному проекту)
Оббивка карточки дверей и задних боковин (сам их делал и обтягивал)
Магнитола Кенфуд
Зад. динамики Паносоник
Пер. динамики ДжиВиСи
Укороченная ручка КПП
Подсветка ковриков салона
Переделка переключателей на руле пол 2109
Подсветка бардачка
Подсветка пепельници
Обесшумка салона
Полный антикор

Было изменено под капотом:
Перерезан карбюратор под рывок
Перенастроена система зажигания под быстрый старт

Еще много всего было установлено, доработано, снято, выкинуто, переделано…всего и не упомнишь…

И все-таки машинка очень запала, никогда не подводила, имела свой характер, вытаскивала из грязи, снега, побеждала в заездах, выигрывала простые уличные гонки и много, много еще чего…
жаль было расставаться, но нужно было двигаться дальше, да и возраст уже не тот, чтобы сутками в гараже ковырятся, времени не осталось, и пришлось поменять на комфорт и надежность, и в 2009 году авто было продано и был куплен Звереныш.