Этот автомобиль Советского производства знаком мне ещё из детства. Он был купленым моим соседом ветераном Великой Отечественной Воины в 1975 году. Помню как в 5 лет помагал чинить левую рессору, подавая ключи. Поездки по воду на родник и многое другое. После смерти деда Москвич был преобретен мной, -мой первый атомобиль. Кузов в хорошом востоянии, только передняя юбка и бампер погнути, последствия заезда в гараж дедом в возрасте 90 лет. Потом 3 года простоя в гараже. И вот солнечным сентябырским днем был выталканый общими усилиями и перемещен ко мне во двор. В салоне и багажнике были запчасти: гильзы, поршни, кольца, инструмент и многое другое. Салон я почистил от пыли и грязи которая пролежала там многотлет. Решил я его востановить. Потехоньку разобрался с проводкой, ибо дед был электриком и установил датчик на жалюзи, лампочки индикаторы вместо пепельницы. В августе 2015 года узам 412 был запущен после некоротых махинацый с карбюратором. Были попытки движения. Последующии трудности в востановлении даного автомобили будут изложены в бортовом журнале.