BMW 5 series (E39) Синька

Моя перша BMW.
Купував її на свій страх і ризик, знаючи, що недешева в обслуговуванні та експлуатації. Але зовнішній вигляд ціна зробила свою справу – і я її купив.
Що сказати… щастю моєму не було меж! Навіть з 2.0 двигуном вона поїхала дуже нічого після моєї колишньої Фабії 1.2
Але моє щастя тривало не дуже довго. Якось вирішив перевірити рівень масла в ДВС і ... прозрів. Там його майже не було. Відразу ж поїхав у магазин, купив два літри, долив скільки треба було, а через тиждень перевірив і прозрів ще раз, побачивши, що жер олії ну дуже великий! Тут у мене й упало.
Їздив так ще кілька місяців, доливаючи "помалу" маслиця і тішився володінням БМВ. Поки двигун ні з того, ні з цього не почав грітися сильно. Тут я вирішив робити капіталку.
Описувати весь той гемор не буду, скажу лише, що таких капіталів за три місяці було дві: одна криворука, а друга нормальна у нормальних майстрів, які переробили все, що начарував попередній "майстер".
Не дивлячись на всі витрати та помилки, я таки довів машину до нормального стану, покатався трохи на ній ще й продав, купивши економнішу практичну Октавію з дизельком.
Хоча я і залишився задоволений володінням Е39 і вона залишила досить яскраві враження в моєму житті, хочу дати пораду майбутнім БМВістам: не беріть спочатку закінчені машини - їх дуже дорого відновлювати. Потрібно купувати або ідеальні варіанти або під відновлення, але ніяк не посередині!
Всім удачі та добра!