ЗАЗ 1102 17L

Это уже вторая по счету. Было решено купить хорошую таврию после просмотра корчей (Audi Coupe, bmw e30, honda prelude и прочих старых воинов). Машина искалась исключительно 1998-2000 года, т.к. эти машины были корейской сборки (Zaz-daewoo). Нашел эту по обьявлению, сразу позвонил и договорился о просмотре. Она была такой, как я искал — 2000 год, 1.2, люксовое исполнение, вся чистая и ухоженная. Ездила на ней женщина все 8 лет, начиная с 2000 года. Пробег был до 100 000, на машину на момент покупки поставили новый карбюратор. Дал задаток, до недели ожидания, прощаюсь с 2500$ и она моя.
За 4 года использования было много чего поменяно, доработано, бюджет вливания составил около 2000$, и того таврия обошлась мне в 4000$, такой вот он, тюнинг.
А теперь по спекам:
Двигатель
— stock 1.3 carb
— масло ZIC 10W40
— новый радиатор
— новый стартер
— новый карбюратор
— ВВ провода tesla
— свечи NGK
— распорка стаканов rikkar
— АКБ blizzaro 50мАч
— Расход: город: 10 л, трасса:7л.
КПП
— стандартная
— сцепление сток
— масло Лукойл
Ходовая
— сток
— черные стойки Agat
— убраны проставки верхних опор
— пиленные пружины — 2 витка
— тормозилки 2108( перед-13", зад- барабан, колодки ferodo)
— штампы 2108 кременчугские
— резина yokohama (перед 165/70 R13, зад 165/70 R13)
Экстерьер
— тонирование стекол американской металлизированной пленкой 5-кой.
— корпус передней фары покрашен в черный
— поворотники залакированны
— пластиковые детали прочернены
Интерьер
— салон люкс (заводская шумка, 4 подголовника, обшиты карты дверей)
— тахометр 2" autogauge
— переходник под спорт. руль SIK (травмобезопасный)
— Руль raid 300mm (Italia), обтянут лакированной кожей.
— распорка стаканов в багажнике (Omar engineering)
— набор ковриков (зима:резиновые, лето: ворса)
— чистый, отполированный салон.
Музыка
— по скольку не меломан, муз. набор скромный
— голова Pioneer DEH-1500R
— кик-панели: Kenwood 13см колонки.
— сзади заводские 10 см колонки.
----------------------------------------------------------------------------
По кузову была убрана ржавчина, всё было зачищено и погрунтовано. Машину всегда обслуживаю я сам, все работы, кроме капиталки двигателя были сделаны мною.
Всегда придерживался минимализма в плане дизайна, но на сегодняшний день все задумки еще не воплощены.