Всех приветствую.

Ранее имел опыт с нашим автопромом, были ВАЗ 2108 и потом ВАЗ 21099. Машины были всегда у меня в порядке, тк. делал всё сам с друзьями, но время идёт, хочется уже комфорта да и пора сменить было давно уже пора. Особо не заморачивался с выбором следующей машины, т.к. то что реально нравится — денег стоит, а из того что есть — выбор не велик.

Как-то однажды, присмотрелся в городе на сонату. Понравился агрегат, показал потом жене, она также одобрила :) Взвесил я все за и против и решили брать. Дело загорелось…

Изначально хотелось дизеляку, т.к. на турбовосьмёрке уже налетался и прошёл этапы корчевания и автозвука (позже может выложу её историю). Но как оказалось, с дизельными сонатами совсем печаль — или пробеги до луны или цена как у свежего пассата. Нашел вариант где-то на западной Украине, с виду очень красивая, бежевый салон и дизель. Пробег великоват, но относительно был в норме для дизеля. Я заказал удалённую проверку машины, чтоб самому не тратить время и ездить. Спецы 2 дня мурыжили того хозяина, а потом с трудом мне предоставили результаты, тк хозяин был отмороженной вуйкой. Короче, салон был убитый, кожа потресканная, а пробег был вообще скрученный. Спасибо ребятам, что полностью мне скинули весь фото- и видео-отчёты. Я понял что на западной машины все с европы и космическими пробегами. Да еще и понты колотят и мягко говоря "врут" не краснея. Продолжил поиски…

Т.к. дизеля нигде живого не было, начал смотреть на бензинки. Искал специально механику, тк. не люблю автоматы, да и жрут они. Я за oldschool.
Нашлась машина в Северодонецке, от первого хозяина. Сервисная книжка имелась. Решили ехать туда. Приключение было ещё то! 5 блок постов, проверки паспортов и целый день трестись в автобусе.

По приезду машину проверял сам. Заглядывал во все места, на руках был чек-лист из более 30ти пунктов, толщиномер, фонарик и зеркало. Машина была полностью не тронутая криворукими СТО-шниками или хозяином. Всё было с завода, даже резина… Запаска вообще ни разу в жизни не ставилась. Предыдущий владелец был полковником СБУ, а потому машину использовал просто для поездок в отпуске, тк была служебная. В общем забрали машину и погнали её домой. В новый дом…

Поскольку ничего не делалось, это было хорошо и одновременно плохо, тк все сайленты и все резиновые элементы от времени уже сдохли, то было большое желание всё восстановить и дать ей должный уход.

С того момента начинается её история…