Volkswagen Golf Mk2 1,3 MH 2E3 085(8P) носок

планировалось к покупке некое недоразумение отечественного автопрома — увели. а тут подвернулся "носок" — состояние не идеальное, но живое. взял с расчетом в ближайшую пару лет обновить. проездил 6 лет и почти 180ткм. всё делал своими руками, включая переборку коробки и движка. отдавал технически в идеале — тока кузов требовал внимания внмиания сварочно аппарата и маляра.
1,3 МН карб пьербур 2Е3, коробка 4ст заменил на 5ст 8Р от поло (всё тоже по парам, только +5я).
пружины передние достались уже дизельные, задние поставил от пасата подрезанные. амики ставил каяба предние ексельЖ, задние ультраСР. сайленты передних рычагов как дошло до замены поставил от ТТ. клиренс радовал — и на рыбалки без проблем, и по карпатам в таких местах побывал, что водители уазиков удивлялись.
в коробке заменял 5ю — досталась с подпалеными шестернями, а так же синхрон — сам уже подпалил, ну и подшипники раз заменил. гранаты внешние только местами поменял и смазку докидывал — высыхала, внутрение взял с разборки как пришлось.
приборку поставил с тахометром :)
как был, так и остался 2х глазым (хоть противотуманки презентовали) — обновлял дважды фары — для хорошего света (без гонки за брендами и ксеноном), так же добавил разгрузочное реле на ближний (хватало даже самых дешевых лампочек). задние фонари оригинальные с тонированым пластиком нашел — очень радовал внешний вид.
лобовое раз сам раздавил откидывающимся креслом пассажирским изнутри — поставил "зеленое" (не так и сложно как оказалось) — понял класность прозрачного при частых поездках по темному.
в общем носком был доволен, продался он за теже деньги, что и брался за 1! час (потому как пассат с ABF уже прибыл).