Начнем с того что что это моя очередная первая машина, так повелось что техника меня до этого не любила и какая бы машина у меня больше недели она не ездила.

И вот в очередной раз я решил что буду покупать машину, расчитывая на небольшую сумму денег я был готов к тому что у меня будет очередное творение авто-ваза. Но по случаю жизни так получилось что один хороший друг предложил мне mk2, не смотря на то что она была не на ходу, все отговорки друзей, близких на которые мне было уже честно говоря как то по…Я приобрел сие чудо сошедшие ко мне с архангельских небес.
Для моего счастья она была уже поварена и кузов был доведен до состояния идеала, не долго думая я согласился и сие богоподобное создания с чуточкой света, добра и грациозности форм прибыло ко мне с Киева в Винницу, путь у неё был очень долгий и мучительный( в частности для предыдущего хозяина и ещё одного хорошего парня) не смотря на все посты ДПС, пробитые колеса, порваные тросы она прибыла ко мне.

В нагрузку к ней мне закинули ещё половину гольфа в багажник, чему я был бесконечно рад, т.к. ни запчастей ни чего у меня бы к ней ещё не скоро появилось.

Несмотря на мой скудный бюджет, я собираюсь довести до идеала, по-путно ведя и записывая все в бортовичек и делясь с вами моими радостями ;)

Что успел изменить за время владения носком.

Двигатель :
Новый стартер
Новый радиатор
ВВ провода
Карб 2е2 перешаманен и настроен
Трамблер заменен
Компресия гуляет от 11 до 12

Ходовая :
Подшипники по кругу
Рулевая рейка
Ступицы
Установлен стабилизатор
Все втулки и сайленблоки
Стойки и новые пружины по кругу
Пружины -30
Рычаги заменены на более живые

Кузов :
Подварены косяки
Убраны все следы предыдущей покраски
Полная покраска не колхоз
Выведены все углы

Звук :
Голова пионер
фронт ЖЫвс
Тыл мистери 4 канала
Саб Жывс (безымянный)
усил ------
Корпус под все самопал

Салон :
Ожидается замена на Ваг
Обтяжка алькантарой