Toyota Land Cruiser Prado 150-series АВАТАР (ПРОДАЖА)

За рулем PRADO мне часто вспоминается старая советская песенка …"Сам себя считаю городским теперь я …" Представители предыдущего поколения-PRADO 120, хотя и рассекали улицами столицы и областных центров, все таки не особенно скрывали своё провинциальное происхождение. В отличии от предшественника, 150-й возомнил о себе горожанина так сильно, что уже без пенсне и не разобраться кто же он на самом деле. Судите сами, казалось бы все та же бескомпромиссная, архаичная конструкция полного привода, НО уже адаптирована системой движения на особо малых скоростях по бездорожью с подсказками для жиденького городского водилки (Crawl Control), система выбора (вместо вышеуказанного персонажа) типа поверхности при движении по бездорожью-MTS (Multi Terrain Select), адаптивная пневмоподвеска, с регулировкой жесткости амортизаторов. Езда в режиме Comfort похожа на ход катера на воздушной подушке. Система KDSS позволяет чётко, без кренов входить в любые повороты. Казалось бы вполне себе городской автомобиль, но даже за всем этим модным прикидом видно раму обитателя периферии. Это все тот же безпринципный проходимец, который маниакально ждёт момента чтобы вытянуть вас за город и свернуть в поле или другую плохо проходимую местность, где он по настоящему живёт. Возвращаясь к советской песенке: "…но все также ночью снится мне деревня…"
Далее салон и функционал. 150-й битком набит всеми опциями присущими Premium сегменту: отделка элементов интерьера деревом, в том числе и рулевого колеса, безупречный кожаный салон, память руля и кресел, ФИРМЕННАЯ АКУСТИКА JBL (с сенсорным TFT дисплеем и HD Navi, DVD-чейнджером и сабвуфером, модульная мультимедийная система для пассажиров заднего ряда, контурная подсветка дверных карт, SMART KEY — электронный ключ и кнопка старт, SMART ENTRY-система доступа без ключа, СИСТЕМА кругового видеообзора Multi-terrain Monitor (четыре камеры: фронтальная, в наружных зеркалах и задняя). Но это PRADO-все та же тумба центральной консоли, огромный рычаг АКП, крупные кнопки, массивные ручки дверей. Все брутально и по-настоящему, никаких зализанных линий только правильные формы.
Так кто же такой LC PRADO 150 проходимый колхозник, городской офис, круизный лайнер, место для рандеву, годами проверенный подельник или в нем уживаются все эти "личности" (как Сплит:)… Обсуждению не подлежит только одно: PRADO-это круто, надежно и безальтернативно.
Предлагаемый автомобиль имеет топовую комплектацию PREMIUM+, со всем вышеперечисленным опциональным набором, а также итальянским газовым оборудованием. Кроме того он дополнительно прикинут в городской камуфляж-ПОЛНЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ОБВЕС (передний и задний бампер с дополнительной оптикой, пороги, молдинги, дефлекторы), который очень органично смотрится в этом цвете (серый с синим). Что касается состояния, оно безупречно. Автомобиль, как новый, пробег 46000 км. Цена ДОГОВОРНАЯ