Volkswagen Jetta VI 2,5 SE

Уже больше полутора лет занимаюсь пригоном автомобилей из США, и вот только сейчас купил для себя))
Хотя нет, это не первая, был один "блин комом", но то совсем другая история.
В общем, я задался целью купить себе Джетту в определенном бюджете. Да, я ориентировался именно на бюджет. Планирую вложить ее под ключ с ремонтом в $7000, посмотрим, как это у меня получится))
Почему Джетта? — да просто нравится она мне. Рулится она превосходно, эргономика образцовая, шумка неплохая, крейсерская устойчивость отличная. И в этом бюджете можно привезти разве что Форд Фокус, который мне не нравится, пару вариантов корейцев но постарше, или что-то трушно американское.
Ес-сно, я хотел максимальную комплектацию и с маленьким пробегом. Но они получаются дороже. Кроме того, я выбирал машину с мотором под ГБО, т.к. пока пробеги большие и оно себя быстро окупает. Соответсвенно, это всего 2 мотора: 2.0 MPI на 115 лс и 2,5 MPI на 170 лс. Да, 2.0 вроде как экономичнее, проще и дешевле в обслуживании. Но слабоват, после моей 5-й Джетты с 1,6 102лс, и что самое неприятное, идет только с комплектацией Base, которая есть барабан. То есть, в ней нет вообще ничего, кроме руля и педалей. Ну кондер есть еще и магнитола. Барабанные тормоза сзади. А вот 2,5… это хоть и старый, но мощный и тяговитый мотор, при этом достаточно экономичный и надежный. И шел до 14 года во всех комплектациях. И с торгов уходили с этим мотором машины существенно дешевле, чем с 2,0.
В общем, задался целью выиграть на ауционе Джетту не дороже 1400 доллларов, при этом не сильно битую. Их там очень много каждый день торговалось, и я делал ставки бывало сразу на несколько машин. В итоге, чисто случайно, выиграл эту… SE комплектация (кожанный, вернее, псевдокожанный салон, частичная электрорегулировка сидений, подлокотник, кондер, круиз…), да, пробег под 160 т.км, да, на железках, да, с простой магнитолой… Но блин, друзья, она мне обходится в сумму, ненамного превышающую ту, за которую я продал свою 5-ю Джетту 2006 года!
Дальше читайте в бортовике. Машина уже полным ходом эксплуатируется)