Renault Kangoo (1G) 1,5 dci (60)

Куплена в сентябре 2010г.
Не знаю что с ними делают перегонщики ну или заграничный воздух и солярка — работала очень очень ну ОЧЕНЬ тихо как для дизеля да в принципе как и для бензинового движка. Рывок был резкий, тормоза мега реактивные ( по началу очень было непривычно ) НО со временем все прошло — стала работать как обычный дизель, тормоза стали более вялыми — и теперь похожи как на 90% всех б/у авто.
Машинка ездит много . Дальние перегоны — не беда. В дороге не подводила ни разу ( не считая одного момента когда сгорело головное реле — проблема была устранена почти моментально благо есть товарищи)
За первый год эксплуатации поменял датчики распредвала, коленвала, ЕГР, АБС левый передний.
На третий год стало хуже . Как потом выяснилось основная беда была в "мозгах", но пока к этому пришел развели меня на форсунки, датчик давления топлива и массу диагностик и ненужных проверок.
Стала кушать масло — примерно 1-1,5л на 1000 км. Сделали вскрытие — поменял кольца, сальники, всякие прокладки по мелочевке — не точил ничего. Но это бы была не беда если бы не нужно было менять турбину, отдавать на тест ТНВД — тоже думаю что развели на ремонт, сцепление и и в принципе все.
Короче дорого и долго.
После ремонта прошла 80 к. — масло вообще не доливаю, а и перешел на ТОТАЛ

Пришло время, принято решение продавать…надеюсь ей попадется нормальный владелец …жалко расставаться с другом, но ничего не поделаешь … спасибо за верную службу .