Ford Fiesta (Mk I) CVH

Зима 2009, я маршал на любительском ралли "Чайка" г.Киев. Машинка Форд Фиеста с гонщиком и штурманом ехала в абсолюте вначале таблицы, потом они куда-то врезались, ну в общем в своём классе приехали то ли 3 ми то ли 4-ми. Вот тогда я и влюбился в эту машинку грубо говоря.
Зима 2011, клиент приезжает ко мне на ремонт на Фиесте кирпичного цвета, проблемы с колёсами, стоят в сильном развале, колёса болтаются, тормозов почти нету, в общем машина заезжена…
Снял ступицу, вставлять подшипник, да где-там он не влазит на 2 мм, в общем подшипник не тот, нужного нету, что-то подобрали с б.у., короче что-то попало, но лучше, ещё что-то там ему поремонтировал. Через пару дней у него с другой стороны вылетела шаровая, поменял болт, и граната выскакивает внутренняя, масло вытекает, поставил стопор, без толку, стопор разогнул, шайбу между наружной гранатой и шайбой, стало хорошо. Говорит "Буду продавать, замахался ремонтировать", ну продавай говорю, тем более за 1700$ кто её купит. Звонит через время, мол купишь ? Деньги нада, долгов насобирал в Киеве. Ну надо, так надо, надо ж людям помогать.Проедусь думаю перед покупкой.
Тормозов почти нету, передачи как попало, гудят ступичные подшипники, кпп, мотор тарабанит особенно при запуске, скорость максимум 95 км/ч. Короче засомневался.
Тормозов почти нету, передачи как попало, гудят ступичные подшипники, кпп, мотор тарабанит особенно при запуске, скорость максимум 95 км/ч. Короче засомневался. Как же Вы ездите ? "Та нормально "

Помогать, так помогать, оформили доверенность и будь здоров.

На следующий день сел проехался домой, жена встречает, говорю как узнала, что я, "Так слышно было ж "
Приехал утром в гараж.
Думаю сниму ГБЦ посмотрю, чего стучит, снял, поршень вверх-вниз милиметра на 3, разобрал низ, шатунный вкладыш провернулся.
Не знаю, что делать с ним, тем более при нормальной компрессии ели едет. Задумался о другом моторе.

Остатки, прожажа !
Головка блока цилиндров CVH + гидрики, клапана, недорого.
Стартер, гена, подушка.