Ford Focus III Wagon 2.0 TDCI

Всем привет!

Летом 2015 года, неожиданно для меня один мой товарищ предложил поменять мою Фиесту на его Фокус, естественно с моей доплатой. Я долго раздумывать не стал, т.к. Фокус этот не простой и знаю я его еще с момента покупки первым владельцем.

Аргументов в пользу такого обмена было много. Один из них – размер больше, а для нас в преддверии рождения второго ребенка это было важно.
Короче говоря, появилась она у нас в семье на мой день рождения — 25 июля.

Итак, встречайте (ниже идет перечень заводской комплектации):
— Ford Focus 3, универсал, цвет белый (производство декабрь 2013)
— Двигатель: 2.0 турбодизель 140 л.с.
— 6-ступенч.Powershift 6DCT450 — MPS6
— Аудио: Sony РП-7 с системой Sync и 9-ю динамиками
— штатные задние парктроники
— круиз-контроль
— Комплектация спорт: спорт сидения с подогревом и поясничной поддержкой, климат, подогрев лобового стекла, форсунок, электрическая блокировка задних дверей, легкосплавные 16-е диски, подвеска спорт.

Как видите, машины с такими моторами и в таких комплектациях у нас в Украине в салонах не были представлены, но под заказ можно было купить что и сделал мой товарищ. В Украине Фокусов 3 с таким мотором очень мало, думаю на пальцах одной руки можно посчитать.

Что было сделано первым владельцем:
— обвес Zetec S (передняя юбка, пороги), решетки, спойлер – заказывал у меня. Заднюю юбку не успел поменять
— диски 18'' Borbet
— удаление сажевого фильтра и глушителя
— чип-тюнинг на 175 л.с. (мне не понравилась эта прошивка, откатил в сток, потом закажу новую)
— заниженные задние пружины
— покрашены суппорта и нанесен логотип ST
— оригинальный ковер в багажник (очень классная штука, при раскладывании получается защитное покрытие для перевозки грузов)

После обмена Фиесты на Фокус у меня появился еще больший стимул быстрее продавать свой серебристый Фокус, т.к. не солидно чтобы у мужа была хуже машина, чем у жены. Поэтому в процессе возвращения серебристого Фокуса в сток, часть деталей перекочевала в дизельный Фокус.

Что было сделано мной:
— передние оригинальные биксеноновые фары
— задние LED фонари
— задняя юбка Zetec S
— другие диски на 18 дюймов (но не на долго)
— перешит в сток на 163 л.с.
— приборная панель с цветным экраном РП-7
— руль Focus ST с круизом и блютусом
— раздвоение выхлопа
— затемнил белую часть задних фонарей и заклеил весь хром

В ближайшее время постараюсь добавить в БЖ записи о всех доработках.

В планах:
— 17-е диски на следующее лето (для жены будет в самый раз)
— камера заднего вида (очень не хватает, т.к. неудачно переместили парктроники со штатной юбки в юбку Zetec S)

Вот такая вот машинка, кому интересно — подписывайтесь на неё и следите за её дальнейшими изменениями.

Всем хорошего дня!