Skoda Octavia Mk1 Ластівка

Бажаю здоров’я!

Шкода Октавія 1.6 AKL. 74 KW. 101 к.с. Коробка DUU. Комплектація GLX. 2000 рік.
Код кольору: Paint Code № 9885 (Hot Chilli Red).

Це моє перше авто. Придбав за бойові, в травні 2023 року. Купив, коли виписали зі шпиталю і вже списували зі служби. Розглядав саме Октавію, тому що — надійна, невибаглива, практична (ліфтбек), не їсть часто мозок і гаманець. Колись працював на заводі Шкода в Млада-Болеславі, тому знаю як ці авто збираються і на якому рівні виготовляються їхні деталі і складові. 

Йдучи кожного разу на роботу, на завод і додому, я постійно проходив біля вікон музею Шкода, де були виставлені самі знакові, за весь період історії Шкоди (з 1895 року), моделі автомобілів, мотоциклів й агрегатів які виготовляла дана компанія. І там на стенді біля вітрини, стояла виблискуючи від музейного освітлення, саме така ж Октавія, і саме в цьому ж кольорі. Як же я її бажав, ммм…

Тут при виборі авто, взагалі, я був націлений на А5, 1.6 BSE, але побоявся її взяти із-за відсутності будь-якого досвіду (водійського і технічного), бо РСТК ТСОУ (автошкола) я закінчив ще в 2019 році на відмінно, але власного авто не мав і практики, відповідно, теж не мав. Тому для першого авто взяв А4.

Авто було придбане в Миколаєві, де базується ппд моєї бригади, і теж у військового (місцевого). До мене, авто було придбане в 2000 році з салону і знаходилось всі ці 23 роки в одній сім’ї: спочатку в діда, потім перейшло до онука. Авто в сім’ї любили і доглядали: два ключі, сервісна книга, авто проходило ТО на офіційному сервісі Шкода в Миколаєві. Жодного дтп: кузов абсолютно цілий, не кручені всередині у рідній фарбі болти, без корозії, навіть радіатор рідний і абсолютно цілий (тому що, попереду на кришці капоту, захисна металева сіточка стоїть), але авто перефарбоване в 2019 році (лак поліз); пробіг рідний — 378 тис км; оливу поки що не бере (на 150 тис міняли маслознімні кільця і ковпачки); рульова колонка нова; комплект грм замінено на 370 тис (8 тис км тому).

Що було зроблено мною.

Після покупки, по приїзду додому, в червні 2023 року, замінено:

• Олива — FANFARO TSN SAE 10W-40 Synthetic (378 230 км). Перед заміною, промив двигун.
• Фільтр: Mahle OC 264
• Підняв зад (поставив проставки).
• Поставив новий акумулятор: Bosch S5 Silver Plus 63Ah 610A L+ (S5 006)
• Замінив два амортизатори кришки багажника: Vika 1U6827550E.
• Вичистив всередині колісні арки (дренажі), від багаторічного нашарування землі і піску, що були там щільно спресовані у великій кількості.

В жовтні 2023 року, замінено:

• Сальник колінвалу задній: HANS PRIES/TOPRAN 107754.
• Датчик тиску оливи: MEYLE 100 919 0020.
• Датчик тиску оливи ГУРа: (WAHLER) 1J0919081 Borsehung B13135.
• Диск зчеплення: JP Group 1130201400.
• Поставив нову зимову гуму: Premiorri ViaMaggiore 195/65 R15 91T.

Поки що все.

З нюансів: погано включається перша передача, хоча коробка нова, її ставили в березні 2022 року (8тис.км. тому), мабуть потрібно міняти «вертальот». А так, в цілому, поки все добре й без нарікань. Їжджу на газу: по трасі — 6.2, по місту 9-12.