BMW 3 series (E30) #денежный пылесос#

Мой первый автомобиль. Я тогда был студентом третьего курса, жил в общаге, начал встречаться с девушкой и конечно же безумно хотел машину. Как сейчас помню хотел иномарку, но иномарку с именем и не простым — это должен был быть немец или японец. Отец конечно же говорил искать что-то неприхотливое, дешевое в обслуживании и свежее по годам. За те деньги, которые я мог тогда накопить получая стипендию и работая в забегаловке (3-3,5 тыс. зеленых) можно было взять убитого ланоса, пежо 405 и т.д. (отечественный автопром не рассматривал). И тут тоже не все так просто, дело в том, что я поклонник старых автомобилей и изначально не хотел себе практичного поджопника. Хотелось чего-то пацанского, кульного и хорошо поддающегося тюнингу. Помню заглядывался на сивика, галанта, гольфа. Но у друзей по комнате уже были машины и все немцы: мерс 124-2.0 89г, ауди 100-2.2 кватро 90г, джетта 1.8 83 г. И потому, продолжая логическую цепочку, выбор пал на бмв 3 серии. Конечно я хотел себе Е36 (такая была у моего коллеги по работе — ярко-красная, свап с 1.8 на 2.8, офигительный обвес м-техник и диски моторспорт), но за 3500 баксов можно было рассчитывать не младше Е30. Изначально Е30 мне внешне не нравилась (как мне тогда казалось какая-то тазовская у нее внешность) и я искал себе акулу. Мониторил автобазар, авториа, рст и даже ездил на Чапаевку (там смотрел 405 пыжика, старого аккорда и золотистую 524-ю дизельную акулу — очень мне понравилась, но ценник в 5000$ был тогда не по моим силам, а авто хотелось уже сейчас). Искал в Киеве — по городам ездить смотреть не хотелось да и боялся попасть на "грязные" доки (это же все-таки БМВ), но на то время акул по приемлемой для меня цены в
Киеве не было. Понравилась Е-21_1.8 в Луцке (поваренная, свап М50В20), но опять же боялся за документы и ехать далеко. Тогда стал смотреть на Е30, но критерии поиска у меня были: не старше 86 года, 2-х дверная, не гнилая, не битая, не варенная, с чистыми доками и минимум колхоза, а ну и движок до 2-х литров (большие объемы меня почему-то пугали), люк в крыше и не серого цвета(сейчас самому смешно). В итоге круг поиска сузился к трем машинам, которые ездил смотреть: 1) белая 318 карбюратор (3500$), но там был один погор вварен, а второй требовал замены да и хозяин не хотел снимать с учета — только доверенность; 2) черная 320i с М20В20 (3800$), но она была варенная и, как мне показалось менялись передние стаканы; 3) вишневая 318is М42В18 (3600$)- движок очень понравился, но передние стаканы уже взяла гниль и люк был врезан по колхозному. Но через некоторое время я нашел ЕЁ — Е30 318i 87г(3300$) на вид не гнилая, с люком, на 15-х литых дисках, но…серая:). Продолжение следует…