Да что тут говорить? ПЕРВАЯ — и этим все сказано.

Куплена в 2005м, я второй владелец, досталась после отца в 2011м. Машинка полная S-ка при покупке, но доведена за это время как минимум до SE. Теперь штурм на SX

▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▒░ СДЕЛАНО: ░▒▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓

Двигатель:
— Полный сток 1.5 ЕВРО-0 (без лямбд, ЕГР, абсорберов и прочего)
— проставка заменена на стронгер
— аксиальный стартер от Nexia

Тормоза:
— 256mm ATE от OVA спереди
— дисковые 240mm от OAG сзади

Подвеска:
— SACHS Advantage спереди и SACHS SuperTouring от OAF сзади
— Lesjöfors -40mm
— распорки Rikkar низ и верх
— спереди все РТИ заменены на полиуретан, сзади сайленты от ОКЕ

Кузов:
— стекловолоконный капот по индивидуальном дизайну (6кг)
— сплиттер переднего бампера от Лагуна 1 (BK56) Фаза 2
— Кастомная решетка в цвет кузова
— шейвинг планки подсветки номера
—Дымчатые повторители поворота
—Тонировка "рубероид"
— Клаксон Hella от OAG
— замки от Lacetti
— подогрев зеркал
— удлиненный габарит

Салон:
— Чехлы со вставками из алькантары в цвет кузова
— Все облицовки перетянуты в красную плёнку под карбон
— некоторые мелочи перешиты в кожу с красной строчкой

Музыка:
— ГУ JVC
— 2х полосный фронт (Monacor DT-284, Carpower CRB-165PS)
— твикнутый усилитель µ-Dimension EL-A52
— саб в процессе
— Проводка 2 GA.
— премиум шумоизоляция

Колёса:
— Лето
Диски GM (Opel Meriva) R15, J6, DIA 56.6, ET 43
Резина 195/50 Bridgestone Potenza RE720
— Зима
Диски GM (OAG) R14, 5.5J, DIA 56.6, ET49
Резина 175/65 Good Year Ultra Grip 9

▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Да обойдут Вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к Вам гаишник блудный, да не порвется ремень ГРМ ненадежный. Да будет тихим выхлоп ваш прямоточный! Пусть сцепа живет долго, пусть ланчи будут злыми, а тормоза никогда не перегреваются! Во имя дисков кованных, момента крутящего и сил лошадиных, аминь!
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬