Вот и добрался наконец до компа. Хочу вам представить Богдан А- 092 02 Евро — 2 . Назовём его "БЕШЕНАЯ БЕЛКА". О самой машине : построена на агрегатах ISUZU, турбированное 4,6 сердце, довольно таки высокооборотистый мотор, не плохие коробка и мост . Кароче почти японец, но … Кузов собран у нас, и несмотря на треть из пластика, треть из оцинковки последняя треть сгнивает в следствии полного отсутствия обработки на заводе . Не, мазать то они мажут, но какой-то недолговечной фигнёй.Следствие этого 7 лет и дыры везде, где можно. Хотя машина реально хорошая .Благодаря подушкам устойчива в поворотах, тандем коробка — двигатель даёт возможность не плохо идти в потоке, но и самое главное -удобство для водителя. Хотя для этого пришлось выкинуть водительское сиденье (заводское просто жесть) и поставить от иномарки.
Насчёт скорости — это отдельный этюд . Поехал я в Винницу (почти пустой) разогнал по Киевской трассе почти до 150, но кировская неотбалансированная резина с завода притормозила меня. Пришлось сбросить до 130 . Километров через 30 продуло после города турбину и топливную, и лайба полетела . На одесских горках скорость со 130 максимум падала до 120 . Со мной решил погоняться какой-то тип на "копейке" . Ему никто не сказал что пустому дизелю вообще всё "фиолетово" . Не доезжая Умани копейка "померла". И самое главное расход ! При режиме езды — Одесса- Умань — 130 км/ч, Умань — Немиров — 80-90 км/ч (кто знает, тот поймёт почему) и обратно расход составил 14,5 литров на сотку и это при заявленном расходе 17 литров. Но прошло 7 лет и теперь занимаюсь капитальным ремонтом кузова и продолжение следует