Легендарная марка, сила Японского автопрома, TOYOTA SUPRA MKIII MA70.
Теперь предстоит огромная робота по восстановлению и доработки авто.
Первое что было переделано, это салон.
Перетянул в кожу и алькантару.
Привел в порядок родной мотор 7m-ge
Установил dig brake kit JBT customs 330 mm DBA /Matyl RBF 600
wheels KOSEI R17x8 K1 racing 235/45 R17
С подвеской, заменил аморты на Koni Sport и занизил тачку на 35 мм
Блока LSD
После того как стуканул 7m-ge свапнули 7M-GTE
И тут понеслась:
установка интеркулера, маслянного кулера, радиатора охлаждения, топливный насос, форсы, расхадомер, полный выхлоп 76 мм от турбы, прокладка головы 2,0мм, шпилки головы ARP, гебрид турбы 400+, сцепа керамика, валы, тюниный масло насос …

www.youtube.com/user/TheDarkHorsePower

все видео про мою Toyota Supra
…2r1yXVfL2CWRgMPkYRcT4tVYS

Двиготель:
7m-gte stok
Titan Motorsports Head Gaskets 2,0 мм
ARP Head Stud Kit
AISIN Engine Oil Pump-tuning
turbo ct26 hybrid — 400+ hp
turbo downpipe customs 76 mm and oll exhaust
валы от атмо мотора
injectors simens deko 630 cc
itercooler kit GX performance
mishimoto oil cooler kit
wallbro 255
boost controler Blitz

Трансмиссия:
Сток 7m-ge
сцепа F1 RACING STAGE 3 CLUTCH KIT
блокировка LSD
маховик от 7m-ge (легче чем у турбо версии)

Тормоза:
dig brake kit
JBT 4-e поршня,
скоба customs,
блин 320 мм EBC,
колодки REDNSTUFF,
жидкость Matyl RBF 600,
армированные шланги.

Диски:
Kosei K1 Racing R17 J8 5.114*3

Подвеска:
аморты Koni sport
пружины с занижением 35 мм
проставки перед 5 мм, зад 20 мм

Салон:
Перешит в кожу и альконтару
полностью перестелен кавралин пола
замена руля
карбоновая ручка кпп
и там куча всякой всячины…