Ford Mondeo I Beliy Bim

Вот он мой первый автомобиль. Нашел его как то случайно! Просто рассматривал тока BMW но как одним вечером устал от поиска такой Е34 520 или 525 которая б мне понравилась и моему кошельку! И поэтому начал смотреть другие в поле зрение попали:
☻ Volkswagen Passat B3
☻ Volkswagen Jetta II
☻ Opel Omega A
☻ Opel Omega B
☺ Ford Mondeo I
И в конце глянул на Ford и попалась мне мой Бим и так как он самый молодой и самый дешевый та и що с моего же города, Так он стал лидером в списке и на следующий день я с отцом пошли его смотреть. Он сказал что машина хорошая и немного посоветовавшись решили брать и уже на следующий день она стояла возле дома!
Конечно я мечтал о BMW но все равно был очень рад так как машина в очень хорошем состоянии и удовлетворяет все потребности которые можно ожидать от BMW.

Марка -------------------------- FORD
Модель ------------------------ Mondeo
Дата производства --------- 01.1996
Сборочный завод ----------- Genk, Heilwood, Sao Bernado
Страна происхождения --- Федеративная Республика Германия

Безопасность:
-ABD
-ABS
-Галогенные фары
-Ксеноновые фары
-Подушка безопасности (Airbag)
-Иммобилайзер
-Сигнализация
-Центральный замок;
Комфорт:
-Кондиционер
-Усилитель руля
-Эл. стеклоподъемники
-Электропакет;

Весело то что автомобиль был когда то у сына моей первой учительницы который являющийся доктором

"Кто действительно работает, тот не нуждается в титулах. Его работа является для него достаточной честью." — Генри Форд.
Как мой отец сказал Ford ето рабочая лошадка

=====================================================
Не дорогой и добротный

Не дорогой, не броский, не обременяющий расходами, не сильно интересующий угонщиков и вместе с тем добротный и практичный, все это : Форд Мондео.

Точнее, его первое поколение. Которое увидело свет в 1993 году и выпускалось до осени 1996 года. Проект "всемирного автомобиля" (что и отразилось в его названии, от французского La Monde — мир) разрабатывался почти 8 лет, и на него в общем и целом было затрачено около $6 млрд. Первый автомобиль выкатился из ворот завода в Кельне 23 ноября 1993 года, а всего их было продано свыше 2,5 млн штук. Седан, хэтчбэк и универсал появились практически одновременно. Сначала они комплектовались тремя типами бензиновых четырехцилиндровых двухвальных 16-клапанных моторов серии Zetec объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра и 1,8-литровым тубодизелем. В 1994 году к семейству моторов присоединилась 2,5-литровая 24-клапанная "шестерка" Duratec. Дизель на нашем вторичном рынке — большая редкость, а 1,6-литровый, по общему мнению, слабоват для этой машины. Что касается 2,5-литрового, то надо иметь в виду, что при всех его достоинствах запчасти и обслуживание будут стоить раза в два дороже. Самые распространенные и оптимальные с точки зрения "возможности-расходы" 1,8- и 2-литровые бензиновые моторы.
=====================================================
В планах:
—взять катки R15
—капот BadBoy
—Обвес
—Кожа-Рожа
—починить кондей
—доработка решётки передней
—двойной выхлоп
—бороться с коррозией на порогах
—Покраска
—Музыка