Toyota Carina ED (2G) автоматный X-Type

Итак!
В полку одесских ЕД-хо-водов таки да, прибыло. А в Ильиче — убыло :) (все согласно второму закону термодинамики, если уж на то пошло).
Откуда взялась Каринка — сказ долгий и довольно неинтересный. До нее были и Крузак 100 VXR и Audi V8 (такой старый добрый чугунный бандитомобиль) и бусик Wolksvagen Transporter T3 и целая куча ВАЗ-о классики (исключение — 2,4 и 6 модели) и даже продукция "коммунара — "собакорожец 30-ка" и ЗАЗ Славута, крайняя перед покупкой Тойоты.

В Одессе, как уже замечено не только мной — содержать престарелого немца дорого, ездить на совкопроме — невозможно по цельному ряду объективных, субъективных и климатических причин.

А зато у меня есть приятель (заодно и клиент и нынешний владелец одного из моих бывших мотоциклов), который, хоть сейчас и передвигается на Кашкае и Мурано, но с любовью вспоминает о днях, проведенных с ЕД-СТ202…

Прожужжал мне уши настолько, что аббревиатура "едэха" в мозгу заняла свое место в ряду мотоимен "джиксер, втых, валька итд".

И вот…
Однажды…
Весной…

На повороте возле работы (а мое место обиталища находится возле своеобразной "Мекки" праворуких — "Тотуса") пристроился за кормой черной ЕД200. И влюбился в формы и стилистику сего пепелацу. Далее был разговор с хозяином.
И понеслось. Гугл, Драйв, Дром. Выяснение технических особенностей, особенностей эксплуатации и ремонта, нюансы комплектаций.
Принято решение — буду брать, тем более, что моя спина и старые спортивные травмы давно требовали нормальной посадки, гидроусилитель руля, регулируемый руль, коробку автомат. Кроме спины — остальные органы недвузначно намекали, что неплохо было бы иметь в одесском климате еще и кондиционер.
Человеку, который ездил и ездит на мотоцикле — в принципе фиолетово, по какой осевой или линии разметки ориентироваться по полосам. А человеку, который ездит на мотоцикле БМВ — так еще и не привыкать к нестандартным решениям по части поворотников. А человеку, у которого к тому же проблемы с левой стороной тушки (особенно рукой) — так вааще за счастье сесть именно на праворукую повозку на автомате.

И начались просмотры представленного на рынке несвежего японского добра. Были 160-162 кузова, смотрел Висты, Камри Проминент, Авалоны…
Но остановился конкретно на этом тазике исходя из:
— в салоне не было у…х иконок, фен-шуйевых кистей и прочей мишуры.
— под капотом не было замечено следов колхознга и "г.нотюнинга"
— машина явно не бывала в серьезных ДТП, потертости по кузову списываю на особенности эксплуатации семейкой предыдущих владельцев (машина зарегистрирована на маму, папа вписан в техпаспорт, ездила дочь и часто за рулем бывал ее молодой человек)
— не разболтаны петли дверей, что при достаточно внушительном пробеге на одометре в 250.000 км свидетельствовало о его хотя бы примерном соответствии реальному положению дел.
— работоспособные жизненно необходимые системы автомобиля.
— на устранение мелких недочетов по состоянию была сделана ВНУШИТЕЛЬНАЯ скидка…