Geely CK "Джига"

Джига :)
Ну да вот так я её начал называть.
Почему? Да всё просто жужит как пчела, пока нераскрутиш не едет :)
Ну да ладно, с чего то всё началось?
Как то так незаметно подкралась осень 2016 и мой старенький и верный, по своему харизматичный, Краун начал по-утрам немного психовать, что мол прохладно, да и впадло, ну я конечно заведусь запросто (с этим проблем не было заводился всегда), но нужно будет чуть постоять поурчать сжечь малёх топлива а потом потихоньку (кто юзал АКП в паре с карбом тот понимает) нехотя повезу тебя на работу.
А так как город маленький то время потраченное на прогревы утром вечером и не такое уж и большое, а временами мизерное расстояние пробега в день, как то начало напрягать.
Понемногу было принято решение "помыть побрить" и поставить раритет на зимовку, а перед эти что нить взять инжекторное, шустрое, Маленькое? :) не прожорливое короче на каждый день и едущее в любом направлении и в любую погоду.
Взвесив предложения рынка и фин возможности была куплена Джига с "конечно честным" пробегом в порядка 50 тик км. в весьма неплохом состоянии визуально (фото так себе так как мылась редко, а бегала много).
Идея была довести до "ума" перебегать зиму и возможно отдать жене, а самому дальше на Крауне кататься.
Скажу так комплектация самая ок была, кроме кожи. АБС, подушки, стеклоподъёмники- зеркала электро, кондей во общем "по-багатому" за минимум.
Ну после тоёты салон на треть меньше и короче.
Я привык ездить как на диване — развалившись полулёжа, а тут тесновато, поначалу не мог понять почему локоть болит левый да колено правое, а потом дошло что всё время локтём в дверь и коленом в панель упираюсь, при моих то 175 в кепке :)

Чёт только во-дворе какому то "доброму человеку" не понравилась походу цветом в первую же неделю помогли сменить резину на новую (порезали все четыре колеса) но и так собирался на зимню ставить, правда нужно было сменить только заднюю, передок то новый был, эх.
Вот.
Короче машинка ничего так на свои деньги. Едет, тепло, всё работает. Но качество деталей очень меня "повеселил" как вы понимаете ставил только оригинал другого просто нет, китай ёпт.
И по мелочам понеслось начала тупо сыпаться, как сказали ребята на дружественном сто "Началась методичная пересыпка авто"
Само собой сменил масло в моторе + фильтра шаровая левая тяжка сальник мотора слева (АИС повеселили сказали "та не обращай внимания то их болячка" оф. дилеры блин)
Как бы всё ничего но по утрам начался маленький мороз и тут сюрпрайз: не могу передачи включить, то заднюю, то вообще "непоколочу". Ладно поехал к ребятам говорю " а давайте те ка маслецо сменим"
А они "А даваЙ"
В итоге сам не видел, но такой бяки с коробки давненько не видели на том сто, было залито какой то микс с жижи, грязи и ещё какого то говнеца. Такое ощущение что с завода.
А дальше понеслось, то шрус в момент умер хрустел как будто его пополам поломали, ни в одной машине такого не было что бы раз и шрус умер моментально.
Задние аморты стали деревянными — под замену.
Сцепление диск + выжимной — под замену.
Поставил газ евро-4.
Потонировал крутецкой плёнкой.
А хохма была: когда брал немного ну совсем чуток гудел задний правый подшипник ступици, ну думаю для себя же делаю нужно сменить и всё забывал так и ездил, а потом по-весне под-шумок при замене грм, роликов, ремня гидрача и его сменили.
Блин лучше бы он так и дальше ездил.
Во-первых неадекватная ему цена,
Во -вторых ровно через неделю машина стала резко с турбиной :)) гул адский, вот только теперь я понял что такое гудят подшипники.
Конечно заменили + ещё пару тройку сотен нац валюты "на ветер".
Ну а апогеем стало то, что когда задумал поменять колодки передние оказалось что поршня то и не работают, передних тормозов как бы и нет,
в итоге супорт левый под замену правый ремкомплект и восстановили + колодки.
В общем сделано много и качественно, но утомил меня этот процесс.

Мой вердикт: эти машины хороши новыми до 50 тис. честного пробега по городу и когда сам на них ездишь.

Ну и последней каплей стал, да он "Добрый сосед", походу с весенним обострением, выхожу поутру а две двери гвоздём изрисованы .Покрасил, думаю мало ли дети играются, а нет через три дня та же картина только шилом. да ещё и колёса спущены.
Короче как говорили индейцы "лошадь умерла, не скачи на ней, слезь с неё"
Ну "не пошла в руку" вот как то не заладилось с этим авто.
Во общем последний месяц покатав, и о чудо без каких либо капиталовложений, была сменена на амерекоса.
По факту куплена и по максимуму убраны косяки технические в общем вложено за 7 месяц около штуки вечно зелёных, в остальном это авто максимум за минимум денег надёжность на 3.
по расходу: были прошиты мозги. Стала более отзывчивой но по прежнему прожорлива. Если крутить в диапазоне 2500-3000 то трасса 6-7 бенза около 8 газ при 90-100 км/час.
Если 120 то расход поднимается до 8 бенза и 10 газ (в авто 2 взрослых + ребёнок)
По городу особенно на малых пробегах зимой около 12 газа, бенз в раёне 10.
P/S/
Почему сразу не продал?
Нужен был авто на каждый день, постоянно в боевой готовности с адекватным расходом для города (так уж сложилось) с возможностью в любой момент выехать в любую точку Украины.
Вывод: "Опыт берёт дорого, но объясняет доходчиво"
И да не остепенился.