Skoda Felicia Філімон

Знайомтесь

Моя перша самоходна бричка. Придбана в серпні далекого 2011 року. На той час стояло питання придбання першого власного авта яке буде міцним, надійним, невибагливим та толерантним до помилок недосвіченого автомобіліста. За порадами був вимушений лізти у глобальну мережу, бо в родині нажаль був тільки я хворий до автомобілів.)

Для когось будь-які колеса, що переміщують в просторі то є скарб. Але я душний, тому радянське сміття у вигляді різноманітних ТАЗів не розглядав взагалі. :)

Заглядавсь на Ford Escort или BMW Е30. Але доля відвела. Е30, якій вже тоді було 18-20 рочків як перше авто. Серйозно?) А живих Эскортів було вкрай  замало.

Врешті решт мою увагу привернула "зубата морда" рестайлінгової Феліції, которая несла в себе новый дизайн всех будущих крылатых стрел. Звонок, осмотр и уже на следующий день я — довольный — гнал своего филимона домой. Радости были полные штаны. Автомобиль полностью отвечал первоначальным требованиям. Время шло, требования менялись, по мере возможности в авто появилась более жёсткая подвеска, самодельный стабилизатор поперечной устойчивости, плоские поршня, проточен более злой вал и жиклёры большего диаметра, пацанские колёса на 7 спиц и 14 резиной. Юркий автомобильчик на каждый день начал показывать нехилый характер и провоцировал ехать быстрее потока(в пределах правил естественно xD). Так мы и прожили с ним душа в душу целых 2 года.

За всё это время авто всегда доставляло до пункта назначения с улыбкой до ушей. Естественно все спа-процедуры(мойка, замена масел, чистка карбюратора) делались собственноручно, с использованием лучших материалов и как можно чаще. Поилась строго 95-м бензином.

Но требования то расти продолжали. Мне, панимаишь, подавай кондишн с усилителем руля. Да места побольше. Короче задумался о новом авто. Филимончика изначально продавать не собирался, даже думал начать строить проект корча с 1.8Т. Но тогда отпадала финансовая возможность приобретения нового авто + была несладуха с местом для проекта, т.к на все доработки приходилось ютиться по гаражам друзей. А на такой глобальный проект требовался гараж очень надолго.

В итоге когда количество ночей, которые я спал с мыслью о продаже начала переваливать в отметку в 9000, было таки решено продавать. Тяжело это было…

Теперь мой уже бывший любимец, радует нового владельца.

А о своём новом драндулете я расскажу уже в другом БЖ.
Всем мира, печенек и няшных котов.