BMW 5 series Touring (E39) Бешечка

Стал обладателям Бешечки ) Стала в замену бывшему Пыжу 206 Особенность двигателя BMW M51 объем в 2,5 литра благодаря увеличению хода поршня до 82,8 мм блок двигателя изготовлен из чугунного сплава и имеет совершенно новую конструкцию головка блока цилиндров из алюминиевого сплава один верхний распределительный вал с 12-ю клапанами клапаны приводятся в действие ковшовыми толкателями коленчатый вал, газораспределительный механизм и топливный насос высокого давления приводятся в действие однорядной цепью зазор в клапанах регулируется масляными гидрокомпенсаторами металлическая крышка клапанов и впускной коллектор топливный насос высокого давления электронного типа вакуумный насос закреплен в торце к распределительному валу двигатель охлаждается с помощью вискомуфты, приводящаяся в действие ременным приводом от коленвала новая система управления DDE для снижения выбросов оксидов азота используется система рециркуляции отработавших газов