Subaru Outback (BP) Жемчужный OutDog

Всем привет! Настало время и мне присоедениться к большому сообществу автолюбителей!

Автомобиль был куплен в августе 2008 года в салоне. Выбиралось авто с определенными характеристиками:
— обладание достаточным клиренсом для комфортного передвижения по нашим "дорогам";
— наличие объемных салона и багажника;
— приемлимая динамика.

Что же я получил в итоге? Через 2 года и 95 тык пробега могу утверждать что:
— клиренс и общая проходимость авто не только оправдали мои ожидания, но и уверили меня в правдивости поговорок "Волка бояться — в лес не ходить!" и "Не так страшен черт как его малюют!");
— салон достаточный, а багажник вообще отдельная песня, которую я спою позже);
— общая динамика вполне достаточная, но как и всем атмосферникам мечтается о турбо))).

Еще хотелось бы рассказать немного о себе и своем отношении к железным друзьям нашим меньшим (или большим — у кого как). С детства болею двух- и четырехколесной техникой. Сам за рулем с 15-ти лет. Так случилось, что однажды пришлось ехать на свадьбу за 20 км от города, и я получился единственным "ездовым". Поездка была стремная, т. к. ехали с мамой на стареньком Мерсе в 115 кузове с неработающим стартером, мимо поста ГАИ (2 раза), и без плана "б" на случай поимки… С тех пор не боюсь ни руля, ни дальней дороги/недороги, ни тем более гайцов) Также меня трудно напугать сложностью устройства авто, поэтому стараюсь все делать сам.

Несколько слов напишу о предыдущих машинках. Первой в семье была Копейка, на ней я и учился ездить. Потом у нас появился тот самый Мерседес115, 196Х года выпуска, дизель, который все зимы не хотел никак заводиться) Моим первым личным авто стал Москвич "пирожок", а первым новым — ВАЗ-2111. И тогда я заболел универсалами. Поездив на "одиннадцатой" 7 месяцев в режиме такси, решил поменять ее на более современную и взял кредит на Chevrolet Lacetti в кузове универсал. Но вскоре появилась семья и приоритеты поменялись. А так-как была возможность и большое желание, отдал Лачетти и взял Аут.

И тут на меня обрушилась страшная болезнь… И называлась она "Любовь к Субару"… И теперь я то и делаю что вынашиваю идеи тюнинга своего Аута днем и вижу сны о реализации этих идей по-ночам… Но в скором времени я все-таки начну воплощать все свои идеи в жизнь!

Пока сделано совсем мало — в основном немного улучшил внешний вид (под себя, есс-но), а именно: окрашены внутренности фар, диски и решетка радиатора в черный. В интерьере сделана подсветка ручек открывания дверей красным, в дополнение к кнопкам на торпедо. И ковры, шитые под заказ (черный ворс, красный кант и надписи).

В планах: 1) бампера — переделка с покраской вместе с листвой по-кругу — все уж покоцанное. Резать/клеить/красить думаю в конце зимы/начале весны. Но уже есть пара набросков;
2) резинки передней подвески (втулки стаба и задние сайленты) уже на подходе, поменять на полиуретан. Ставлю себе срок — 2 недели;
3) музыка — шумка, голову перепаять, акустика фронт+саб. Срок — до года;
4) салон — надоели серебристые вставки в панели — имерсионная печать — белый рояльный лак или карбон на белой подложке, еще не решил. Рамочки воздуховодов и остальной дешевый пластик в черный рояльный лак или карбон. Тоже на протяжении года;
5) задние фонари — на светодиодах, Hanabi или что-то в этом роде в черном цвете, но может решусь еще порезать свои…

Следите за БЖ, оценивайте, комментируйте — начал обновлять и впереди еще много интересного)))