FIAT Croma I 2.0 Turbo i.e.

0
Я їжджу на Lancia Delta III, Peugeot 3008 (1G)
Україна

Про моє минуле авто

Доволен комплектацией.На трасе ракета, едешь и не чувстуеш усталости.Много места в салоне, на задем ряду спал как-будто на диване.Расход топлива по городу не нравится.
Если буду менять то на ВАЗ-2111.
Главный фактор, от которого зависит срок службы автомобиля, – его устойчивость против коррозии.
В это понятие входит не только качество заводского изготовления, но и соответствующий уход за автомобилем со стороны его владельца.
Постоянные осмотры кузова с целью обнаружения мест, пораженных коррозией, своевременная обработка этих мест специальными техническими препаратами (как отечественными, так и импортными), квалифицированное техническое обслуживание машины в целом – все это гаранты долгой жизни автомобиля. Здесь уместно будет напомнить старую истину: чем раньше автовладелец обнаружит скрыто протекающую коррозию и чем быстрее он ее ликвидирует, тем легче ему будет при дальнейшей эксплуатации машины.
Факторами, определяющими коррозионную стойкость кузова автомобиля при его эксплуатации, являются: качество мойки и очистки; использование тех или иных химических препаратов и строгая периодичность выполнения операций по нанесению защитных покрытий. Немаловажное значение имеют и условия хранения автомобиля, а также степень агрессивности окружающей среды.

Характеристики

FIAT Croma I,
Зійшов з конвеєра у 1992 році
Придбаний у 2010 році
Двигун: (2.0 л.), 150 к.с.
Коробка:
привід

Бортжурнал

Записів ще немає :(

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.