Citroen C1 (1G) 🚗💨 🇫🇷

Решили купить жене автомобиль, как учебный. Требования при выборе были следующие: компактный, год не старше 2010, автомат, дешёвый в обслуге/ремонте и чтоб от первого владельца.

Корейца больше не хотели… бывший Hyundai Getz — это сжигатель топлива без преувеличения, древний (хоть и надёжный) автомат, но 12 — 14л по городу для такого малыша это дичь, по этому его и продали.

Ещё был вариант Honda Jazz, вроде бы экономично по топливу, но цена, плюс вариатор, вообщем не то.

И вот случайно увидели малыша Citroёn C1.
Скажу откровенно, к жабоедам всегда относился скептически, по этому вариант покупки француза никогда не рассматривал. Зато товарищ, имеющий непосредственное отношение к сервису, настоятельно рекомендовал именно этот сити-кар.

После изучения матчасти выяснилось, Citroen C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo — это одно и тоже. Двигатель и трансмиссия — Тойота, только фары разные.

Сердце объемом 1.0 KR, в 2007, 2008, 2009 и 2010 годах, признан двигателем года, в своей категории.
ru.m.wikipedia.org/wiki/Двигатель_Toyota_KR

Плюс пятиступенчатая роботизированная коробка передач, позволяющая неплохо экономить топливо.

Искал уже рестайлинговые версии с 2012 года. Они отличаются наличием ДХО в бампере и аудиосистемой с usb, bluetooth и компонентной акустикой (оказывается, в дорестайлах были лишь маленькие динамики в торпеде).

Неделя поиска и вот мы уже едем смотреть литрушку) Citroеn C1, регистрация 2013 год, одна владелица, пробег 62 000км, обслуживание у официалов, дтп отсутствуют. По кузову есть мелкие коцки, притертость переднего бампера и левой задней двери, в остальном, родной окрас, в техническом плане без вопросов, цвет мой любимый, немного скучноват, зато практично, царапины не видно, мыть можно реже) Комплектация максимальная, кроме кожи.

Один час на переоформление, заправка до полного бака и мы в пути. Сразу попадаем в пробку на левом берегу, толкаемся часа полтора через всю столицу и вот мы на трассе. Машинка легко бежит 110 — 130км/час., и спустя четыре часа мы дома. Общий пробег составил 406км., заезжаем на АЗС, опять до полного… 17.9 литра, то есть — 4.4 литра на сотню с кондиционером =)
В целом, машинка интересная, рулится очень круто, впечатления приятные, жена довольна)