Ford Tourneo Connect (1G) Бензиновая Улитка

Куплен взамен такого-же дизельного аппарата. Все чем он меня испытывал тут — www.drive2.ru/r/ford/484133937359094090/
Все основные болячки этой модели уже были мне известны, поэтому при выборе машины знал куда смотреть. Машина с не очень большим пробегом — заявлено 157т.км., не бит, не крашен, не ржавый, лобовое поменяно — без трещин, с подогревом.
Естественно я в такие басни не верю, тем более когда машина коммерческая и ей 11 лет. Поэтому на осмотр приехал подготовленный. Взял с собой компрессометр, толщиномер для проверки кузова, диагностический сканер, фонарик, набор ключей и головок. Естественно пробил заранее номера, вин-код, штрафы, ограничения, кол-во владельцев, все что смог.
То что я увидел меня приятно удивило. Реально не бита-не крашена, вся ровная, за исключением небольшой примятости на правом пороге. Мотор работает ровно, свечи не в масле, компрессия везде по 12.5 очков. Салон в идеальном состоянии, без царапин. По подкапотке претензий нет — все сухо, без подтеков. Комплект резины лето на легкосплавах и зимка на железяках. 3 комплекта ключей с чипом и штатным иммобилайзером + сигналка с обр. связью + 1 выкидной ключ с кнопками+1 для бака и капота + 3 ключа блокировки КПП. Целый пакет новых запчастей. купленных на всякий случай в подарок (шаровые, наконечники, рулевые тяги, трос ручника, ремкомплекты суппортов, масло, антифриз, фильтра и др. мелочи). Кстати по ходовой тоже замечаний не было, диски перед и зад новые, как и колодки Brembo. В общем не к чему было придраться и я ее купил.