Honda Accord (7G) Executive

0

Про моє минуле авто

Постоянно растущая цена бензина и одни "фуел киллеры" в гараже заставили задуматься о покупке симейного, экономичного автомобиля. Выбирал долго. И все что не много жрет, все не по мне, скучные какие-то. О Хонде сначала и не думал, был когда-то, 10 лет назад, Сивик 89го года, но воспоминания остались не самые лучшее — "надежное ведро с болтами". Отчаявшись и чуть не взяв дизельные Мерс Е класса в 211м кузове, я увидел ее. Внешне обычный Аккорд коих валом суется по городу и на коих я раньше даже внимания не обращал, но что-то потятуло в него присесть… И тут, сидя в салоне, у меня появилось чувство что я сижу дома, в своем любимом кресле… Все сделано как для меня, руль именно там и именно такой как я хочу, сидения, подлокотник, карты, все сделано как будто под меня. А позвонив товаришу, который пол часа расхваливал этот автомобиль, кои у него на предприятии по 300тыс. км. попроходили без каких либо серьезных поломок, я понял это то что мне нужно и начал поиск своего Аккорда.
Тайпэсы отпали сразу, из-за отсутствия кожи, подогревов, эл\сидений и люка, наверно я зажрался, стал старый и ленивый, но без этих функций никуда))) Автомобиль, в полной комплекции "Экзекутив", я нашел уже на второй день у знакомого. За пять лет он практически не ездил и авто выглядело как только из салона, без малейших царапинок.
Вот так мы уже вместе пол года. И скажу чесно, по надежности, эргономике я сделал вывод, что лучше Хонды может быть только Хонда.

accord executive
Полная комплекция
Мотор 2.4
Коробка механическая 6ст.
Из тюнинга кованые диски Mi-Tech R18 (вес 8.5кг), резина 225\40 спереди и 245\40 сзади. Пружины Tein H.Tech с занижением 3\2см.

Характеристики

Honda Accord (7G),
Зійшов з конвеєра у 2005 році
Придбаний у 2010 році
Двигун: Бензиновий (2.4 л.), 190 к.с.
Коробка: Механічна
Передній привід

Бортжурнал (3)

Моя первая Хонда
27 листопада 2011р. 23:14
0
Події > покатухи 0
Пружины Tein H.Tech
15 березня 2011р. 00:40
0
Колеса > шини 0
Есть идея залепить крышку багажника!
08 грудня 2010р. 15:58
0
Допрацювання > тюнінг 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.