Mitsubishi Pajero (4G) Wagon

Всю жизнь ездил на спортивных автомобилях, но после того как засел в песке и проторчал там целые сутки, принял решение купить внедорожник. Первый мой внедорожник был Паджеро Спорт, который не подвел меня ни разу, посему когда стал вопрос о покупке нового автомобиля выбор пал только на новый Паджеро Вагон, о чем не капли не жалею. Проходимость, эргономика, надежность, управляемость все на высоте. До него я больше полу года не мог ездить на одном автомобиле, он мне просто надоедал, или хотелось попробовать чего-то нового, но с Паджеро, как не странно для меня, я уже четвертый год на ты, и даже не задумываюсь о продаже, разве что еще взять что-то.
Из минусов могу отметить плохую заводскую шумоизоляцию, и дребежания торпеды на неровной поверхности, но с такой проходимостью, надежностью, дешевизной обслуживания, на эти минусы можно закрыть глаза.
Своих денег он стоит 100%.

Автомобиль в полной комплекции, на черной перфорированной коже.
Мотор 3.0 188л.с.
Коробка автоматическая, типтроник
Из тюнинга диски RS R17, резина bridgestone dueler all terrein
Багажник на крышу(экспедиционная корзина) thule
Дополнительная оптика дальнего света IPF