Радости от покупки данного авто не было предела. Кстате, первый раз я ее увидел 8 марта, и сегодня, так получается, что прошло ровно 4 года. Ну да ладно, лирика все это. Смотреть на машину мы с батей погнали в г.Хмельницкий. Машина понравилась с первого взгляда, мы конечно загнали ее на СТО, но я практически уже был уверен, что мы ее берем. На СТО ничего серьезного не нашли, мы отдали залог и опять на Киев, что б через день уже приехать и забрать ее.
Машинка была очень симпатичной. Но первой проблемой оказалось поставить ее на учет; нет с машиной все было впорядке, только на протяжении отведенных мне 10 дней для того, что б поставить машину на учет, все 10 — я ездил в МРЕО и узнавал не появилось ли у них бланков тех. паспортов. И после 8 месяцев езды на временном тех.паспорте мне наконец-то вручили постояный.
А так за время эксплуатации поменял все расходники, почистил форсунки, ну и конечно же поменял всю музыку. Вобщем ездил и горя не знал, пока в один прекрасный вечер машина не затроила и соответственно пропала тяга.
Вскрытие показало, что прогорел клапан, но не просто прогорел, а еще и попал в сам цилиндр и покоцал его. Ну в общем: розточка, новые поршня, замена всех 16 клапанов, вкладыши, все прокладки. Короче полная капиталка.
Забираю машину с ремонта, первые 2 тыс. обкатка: опять замена масла и поехал я довольный на, по большому счету, новом движке. Но не тут то было)))), проехав еще 3 тыс. км масло машина начала жрать литрами, опять к мастеру, опять вскрытие, блин, сейчас как вспоминаешь — аж не верится, короче оказался один бракованый поршень, с которого вылез палец и окончательно угробил мой уже расточенный блок цилиндров.
В этот раз покупка б.у. движка на разборке, замена и я снова поехал и снова ненадолго.
Наехав на скорости 100 км/час на ежика, на 80 км/час через пару секунд я оказался в дереве, а все тот же многострадальный двигатель в метрах 15 от машины. Как сам остался жив, был не пристегнут, а отделался только одной ссадиной, до сих пор не понимаю. За то, что мой любимый опелек спас мне жизнь — буду помнить его всегда.
Машину, а точнее, все что от нее осталось — продали, ну там скорее нужны были доки, а не само железо. Вот такой грустный получился финал, но все равно СПАСИБО машинке большое.
После этого случая в моей автомобильной жизни начался новый этап, под названием BMW — но это уже совсем другая история.